地铁隧道施工邻近建筑物安全风险研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·问题的提出 | 第9-11页 |
| ·我国地铁建设发展现状与前景 | 第9页 |
| ·我国地铁工程风险管理研究的必要性和紧迫性 | 第9-11页 |
| ·地下工程风险管理研究现状 | 第11-13页 |
| ·隧道及地下工程风险管理研究 | 第11-12页 |
| ·地铁隧道施工环境风险研究 | 第12-13页 |
| ·研究现状 | 第13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·研究思路、方法 | 第14-17页 |
| ·研究思路 | 第14-16页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| 2 地铁隧道施工邻近建筑物安全风险管理 | 第17-23页 |
| ·风险管理流程 | 第17-22页 |
| ·风险识别 | 第18-19页 |
| ·风险评价 | 第19-20页 |
| ·风险措施 | 第20-21页 |
| ·风险控制 | 第21页 |
| ·应急管理 | 第21-22页 |
| ·地铁隧道施工邻近建筑物安全风险 | 第22-23页 |
| 3 地铁施工邻近建筑物安全风险辨识 | 第23-41页 |
| ·施工引起的地表沉降机理分析 | 第23-28页 |
| ·地铁隧道施工方法简述 | 第23-26页 |
| ·沉降机理分析 | 第26-27页 |
| ·盾构法施工引起的地表沉降过程 | 第27-28页 |
| ·矿山法施工引起的地面沉降过程 | 第28页 |
| ·风险因素辨识 | 第28-34页 |
| ·地质及隧道施工方面的风险因素 | 第28-30页 |
| ·建筑物自身风险因素 | 第30-33页 |
| ·隧道与建筑物位置关系 | 第33-34页 |
| ·风险损失比 | 第34-41页 |
| ·Peck公式 | 第34-35页 |
| ·建筑物破坏等级 | 第35-40页 |
| ·建筑物风险损失比 | 第40-41页 |
| 4 地铁施工邻近建筑物安全风险评估 | 第41-70页 |
| ·模糊优选模型 | 第41-46页 |
| ·基本概念 | 第41-42页 |
| ·可变模糊优选模型 | 第42-45页 |
| ·多层次系统模糊优选 | 第45-46页 |
| ·风险指标权重的确定 | 第46-53页 |
| ·相邻模糊标度法 | 第46-49页 |
| ·安全风险指标权重 | 第49-53页 |
| ·邻近建筑物安全风险排序 | 第53-59页 |
| ·定量与定性指标混合的风险排序 | 第53-54页 |
| ·定性指标相对风险度 | 第54-56页 |
| ·定量指标相对风险度 | 第56页 |
| ·邻近建筑物安全风险排序 | 第56-59页 |
| ·邻近建筑物安全风险评估 | 第59-67页 |
| ·模糊模式识别 | 第59-62页 |
| ·邻近建筑物安全风险评估 | 第62-67页 |
| ·风险等级 | 第67-70页 |
| ·风险概率等级标准 | 第68页 |
| ·风险损失等级标准 | 第68页 |
| ·风险分级标准 | 第68-70页 |
| 5 城市地铁隧道施工邻近建筑物安全风险措施 | 第70-77页 |
| ·风险预防 | 第71页 |
| ·地铁矿山法施工邻近建筑物安全风险预防措施 | 第71页 |
| ·地铁盾构法施工邻近建筑物安全风险预防措施 | 第71页 |
| ·风险应急 | 第71-72页 |
| ·地铁矿山法施工邻近建筑物安全风险应急措施 | 第72页 |
| ·地铁盾构法施工邻近建筑物安全风险应急措施 | 第72页 |
| ·地铁施工邻近建筑物安全风险保险 | 第72-77页 |
| ·工程保险及第三者责任保险 | 第73-74页 |
| ·地铁施工邻近建筑物安全风险保险 | 第74-77页 |
| 6 案例研究 | 第77-94页 |
| ·工程概况 | 第77-80页 |
| ·水文地质条件 | 第77-79页 |
| ·施工方法 | 第79页 |
| ·地形地貌及既有建筑物和管线 | 第79-80页 |
| ·邻近建筑物安全风险排序 | 第80-93页 |
| ·邻近建筑物安全风险评估 | 第93-94页 |
| 7 结论与展望 | 第94-96页 |
| ·结论 | 第94页 |
| ·展望 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-100页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
