| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 电气化铁路的谐波特点 | 第9页 |
| 1.1.2 谐波抑制方法 | 第9页 |
| 1.1.3 无功功率补偿方法 | 第9-10页 |
| 1.1.4 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 目前国内外系统综合补偿技术现状 | 第11-12页 |
| 1.3 设计的主要工作 | 第12-13页 |
| 2 牵引供电系统综合补偿方案 | 第13-22页 |
| 2.1 引言 | 第13页 |
| 2.2 静止无功补偿器工作原理及应用 | 第13-17页 |
| 2.2.1 晶闸管控制电抗器 | 第13-14页 |
| 2.2.2 牵引供电系统中TCR应用 | 第14页 |
| 2.2.3 牵引供电系统中TCR工作特性 | 第14-15页 |
| 2.2.4 TCR型SVC最大补偿容量 | 第15页 |
| 2.2.5 FC滤波支路的设计 | 第15页 |
| 2.2.6 晶闸管投切电容器 | 第15-16页 |
| 2.2.7 牵引供电系统中TSC应用 | 第16-17页 |
| 2.3 静止无功发生器工作原理及应用 | 第17-22页 |
| 2.3.1 牵引供电系统中SVG应用 | 第17-18页 |
| 2.3.2 SVG技术原理 | 第18-20页 |
| 2.3.3 牵引供电系统中SVG电压-电流特性 | 第20页 |
| 2.3.4 牵引供电系统中SVG和SVC工作特性对比 | 第20-22页 |
| 3 牵引供电系统综合补偿控制策略研究 | 第22-30页 |
| 3.1 引言 | 第22页 |
| 3.2 SVC控制器设计 | 第22-25页 |
| 3.2.1 信号检测 | 第22-23页 |
| 3.2.2 触发脉冲的产生 | 第23-24页 |
| 3.2.3 SVC控制策略 | 第24-25页 |
| 3.3 无功电流检测方法与SVG控制策略研究 | 第25-30页 |
| 3.3.1 无功电流检测方法 | 第25-26页 |
| 3.3.2 SVG控制策略 | 第26-30页 |
| 4 牵引供电系统综合补偿装置硬件平台 | 第30-40页 |
| 4.1 引言 | 第30页 |
| 4.2 静止无功补偿装置的设计 | 第30-33页 |
| 4.2.1 晶闸管的保护与触发电路 | 第31-32页 |
| 4.2.2 TCR与TSC | 第32页 |
| 4.2.3 TCR脉冲触发和TSC过零触发 | 第32页 |
| 4.2.4 DSP控制板 | 第32-33页 |
| 4.2.5 电压、电流检测环节 | 第33页 |
| 4.2.7 水冷系统 | 第33页 |
| 4.2.8 保护系统 | 第33页 |
| 4.3 静止无功发生装置的设计 | 第33-40页 |
| 4.3.1 电力电子主回路 | 第34-35页 |
| 4.3.2 逆变器IPM的缓冲电路 | 第35页 |
| 4.3.3 SPWM输出驱动电路 | 第35-36页 |
| 4.3.4 工作电源 | 第36-37页 |
| 4.3.5 采样信号预处理装置 | 第37-38页 |
| 4.3.6 TMS320LF2407 DSP的结构和特点 | 第38-39页 |
| 4.3.7 人机交互单元 | 第39-40页 |
| 5 牵引供电系统综合补偿测试与分析 | 第40-46页 |
| 5.1 测试报告 | 第40-43页 |
| 5.1.1 电压电流及功率统计结果 | 第40页 |
| 5.1.2 电压、电流变化曲线图 | 第40-41页 |
| 5.1.3 电压、电流谐波频谱及曲线图 | 第41-43页 |
| 5.2 补偿效果 | 第43-44页 |
| 5.3 谐波补偿测试 | 第44-46页 |
| 结论 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-49页 |