| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 符号对照表 | 第11-12页 |
| 缩略语对照表 | 第12-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究现状及本文研究目的 | 第16-17页 |
| 1.3 本文研究的内容 | 第17-19页 |
| 第二章 车载通信电台间的电磁干扰参数分析 | 第19-35页 |
| 2.1 电台间电磁干扰分析 | 第19-23页 |
| 2.1.1 通信系统不同工作模式的基本原理 | 第19-21页 |
| 2.1.2 通信系统电磁干扰类型分析 | 第21-23页 |
| 2.2 电台间干扰信道分析 | 第23-29页 |
| 2.2.1 单车共址干扰信道分析 | 第23-25页 |
| 2.2.2 多车车际间干扰信道分析 | 第25-29页 |
| 2.3 电台间干扰参数分析 | 第29-33页 |
| 2.3.1 干扰耦合量的计算 | 第29-30页 |
| 2.3.2 干扰带宽的计算 | 第30-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 车载通信电台间干扰概率计算模型与仿真 | 第35-51页 |
| 3.1 邻道干扰概率计算模型 | 第35-38页 |
| 3.1.1 邻道干扰概率模型的分析条件 | 第35页 |
| 3.1.2 邻道干扰概率计算模型解析 | 第35-38页 |
| 3.2 谐波干扰概率计算模型 | 第38-41页 |
| 3.2.1 相同频段干扰情况 | 第38-40页 |
| 3.2.2 不同频段干扰情况 | 第40-41页 |
| 3.3 综合干扰概率计算模型 | 第41-43页 |
| 3.3.1 一对一综合干扰概率计算模型 | 第41-42页 |
| 3.3.2 多对一综合干扰概率计算模型 | 第42-43页 |
| 3.4 电台间干扰概率计算模型仿真实例 | 第43-49页 |
| 3.4.1 同频段电台间干扰概率仿真分析 | 第43-46页 |
| 3.4.2 不同频段电台间干扰概率仿真分析 | 第46-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 车载通信电台间干扰概率预测分析软件 | 第51-69页 |
| 4.1 软件开发的关键技术 | 第51-55页 |
| 4.1.1 面向对象的程序设计方法 | 第51-52页 |
| 4.1.2 Oracle ADO对象数据库实现技术 | 第52-53页 |
| 4.1.3 动态链接库 | 第53-55页 |
| 4.2 软件总体设计与数据结构 | 第55-57页 |
| 4.2.1 软件总体规划及开发设计 | 第55页 |
| 4.2.2 软件数据库总体结构 | 第55-57页 |
| 4.3 软件各模块设计 | 第57-67页 |
| 4.3.1 电磁仿真计算模块 | 第57-60页 |
| 4.3.2 电磁干扰参数计算模块 | 第60-65页 |
| 4.3.3 干扰概率预测模块 | 第65-66页 |
| 4.3.4 数据库管理模块 | 第66-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 总结和展望 | 第69-71页 |
| 5.1 研究结论 | 第69-70页 |
| 5.2 研究展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 作者简介 | 第77-78页 |