| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 论文研究的主要内容、方法和技术路线 | 第12-15页 |
| 1.2.1 论文研究的主要内容 | 第12页 |
| 1.2.2 论文的研究方法 | 第12-13页 |
| 1.2.3 论文的技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 国内外研究现状 | 第15-19页 |
| 2.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 2.2 国内研究现状 | 第16-19页 |
| 第三章 铁路大交通规划相关理论研究 | 第19-26页 |
| 3.1 相关概念概述 | 第19-21页 |
| 3.1.1 大部制的概念 | 第19页 |
| 3.1.2 一体化交通的概念 | 第19-21页 |
| 3.1.3 交通规划模式的概念 | 第21页 |
| 3.2 交通规划方法概述 | 第21-26页 |
| 3.2.1 分层次规划法 | 第22-24页 |
| 3.2.2 全域规划理念 | 第24-25页 |
| 3.2.3 总量控制法 | 第25-26页 |
| 第四章 河北省及京津铁路交通规划现状问题及对策 | 第26-46页 |
| 4.1 河北省及京津铁路交通规划现状 | 第26-34页 |
| 4.2 河北省铁路交通规划的主要影响因素分析 | 第34-37页 |
| 4.2.1 资源因素 | 第34-35页 |
| 4.2.2 产业结构和经济发展情况 | 第35页 |
| 4.2.3 环境因素 | 第35-36页 |
| 4.2.4 交通基础设施 | 第36-37页 |
| 4.2.5 政府政策 | 第37页 |
| 4.3 河北省及京津铁路交通规划存在的问题 | 第37-40页 |
| 4.3.1 京津冀三地铁路规划相互分隔 | 第38-39页 |
| 4.3.2 铁路与其他运输方式相互分割 | 第39页 |
| 4.3.3 铁路规划与环保政策相互分割 | 第39-40页 |
| 4.3.4 技术装备水平不高 | 第40页 |
| 4.4 河北省铁路大交通规划实施对策 | 第40-45页 |
| 4.4.1 建立京津冀三地交通合作协同机制 | 第40-41页 |
| 4.4.2 积极构建铁路一体化交通规划模式 | 第41-42页 |
| 4.4.3 加强铁路一体化交通的顶层设计和规划 | 第42-43页 |
| 4.4.4 大力推进科技创新和技术进步 | 第43-45页 |
| 4.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 大部制下河北省铁路大交通规划模式研究 | 第46-67页 |
| 5.1 河北省铁路大交通规划的基本原则 | 第46-47页 |
| 5.2 河北省铁路一体化大交通的规划模式 | 第47-48页 |
| 5.3 河北省进行铁路一体化大交通规划的目标 | 第48-51页 |
| 5.3.1 河北省铁路一体化大交通规划的宏观目标 | 第49-50页 |
| 5.3.2 河北省铁路一体化大交通规划的微观目标（至2025年） | 第50-51页 |
| 5.4 基于京津冀一体化的大交通规划方案 | 第51-56页 |
| 5.5 基于模糊层次综合评价法的铁路规划方案评价 | 第56-66页 |
| 5.5.1 评价方法 | 第56-58页 |
| 5.5.2 评价指标选取的原则 | 第58页 |
| 5.5.3 选取评价指标 | 第58-60页 |
| 5.5.4 确定指标权重 | 第60-65页 |
| 5.5.5 评价结果分析 | 第65-66页 |
| 5.6 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 研究结论 | 第67页 |
| 6.2 研究展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第73页 |