高速公路隧道照明系统柔性调光控制系统设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 论文背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 发展趋势 | 第11-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13-15页 |
| 1.3.1 技术路线 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 高速公路隧道照明系统现状分析 | 第15-31页 |
| 2.1 高压钠灯照明系统 | 第15-16页 |
| 2.1.1 系统设计 | 第15页 |
| 2.1.2 系统控制 | 第15-16页 |
| 2.2 LED照明系统 | 第16-24页 |
| 2.2.1 系统设计 | 第16-24页 |
| 2.2.2 系统控制 | 第24页 |
| 2.3 存在问题 | 第24-30页 |
| 2.3.1 存在问题 | 第24-25页 |
| 2.3.2 解决方案 | 第25-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 高速公路隧道照明系统柔性调光控制设计 | 第31-56页 |
| 3.1 总体设计 | 第31-36页 |
| 3.1.1 总体设计 | 第31-33页 |
| 3.1.2 系统构成 | 第33-36页 |
| 3.2 控制策略 | 第36-43页 |
| 3.2.1 柔性调光控制策略确定 | 第36-40页 |
| 3.2.2 柔性调光控制策略合理性评估 | 第40-43页 |
| 3.3 关键设备选型 | 第43-45页 |
| 3.4 软件设计与实现 | 第45-55页 |
| 3.4.1 总体架构 | 第45-48页 |
| 3.4.1.1 现场设备层 | 第47页 |
| 3.4.1.2 实时数据库层 | 第47-48页 |
| 3.4.1.3 运行环境 | 第48页 |
| 3.4.2 软件开发技术 | 第48-51页 |
| 3.4.2.1 winform设计技术 | 第48-49页 |
| 3.4.2.2 数据库设计 | 第49-51页 |
| 3.4.3 软件实现 | 第51-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 系统检测与节能评价 | 第56-69页 |
| 4.1 系统的检测 | 第56-62页 |
| 4.1.1 检测内容 | 第56页 |
| 4.1.2 检测方法 | 第56-59页 |
| 4.1.3 检测结果 | 第59-62页 |
| 4.2 节能评价 | 第62-66页 |
| 4.2.1 评价内容 | 第62页 |
| 4.2.2 评价方法 | 第62-65页 |
| 4.2.3 评价结果 | 第65-66页 |
| 4.3 节能效益分析 | 第66-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 结论与展望 | 第69-70页 |
| 5.1 结论 | 第69页 |
| 5.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
