| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 引言 | 第12-26页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 多工位高速冷镦成形简述 | 第13-16页 |
| 1.2.1 成形技术特点 | 第13-14页 |
| 1.2.2 成形设备工作原理 | 第14-16页 |
| 1.3 多工位高速冷镦成形的研究现状 | 第16-23页 |
| 1.3.1 多工位冷镦产品概况 | 第16-17页 |
| 1.3.2 多工位冷镦成形过程的有限元模拟 | 第17-21页 |
| 1.3.3 冷镦成形设备的改进 | 第21-22页 |
| 1.3.4 存在的问题和拟解决的办法 | 第22-23页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第23-26页 |
| 第二章 金属材料高速冷镦变形行为的研究 | 第26-46页 |
| 2.1 金属冷态下的塑性变形 | 第26-32页 |
| 2.1.1 多晶体的塑性变形 | 第26-28页 |
| 2.1.2 合金的塑性变形 | 第28-29页 |
| 2.1.3 冷塑性变形对金属组织性能的影响 | 第29-32页 |
| 2.2 高速冷镦变形行为特征 | 第32-36页 |
| 2.2.1 应变速率效应 | 第32页 |
| 2.2.2 绝热效应 | 第32-33页 |
| 2.2.3 惯性效应 | 第33-34页 |
| 2.2.4 应力波传播 | 第34-35页 |
| 2.2.5 本构方程模型 | 第35-36页 |
| 2.3 高速冷镦变形行为的试验研究 | 第36-44页 |
| 2.3.1 高速冷镦成形应变速率的确定 | 第36页 |
| 2.3.2 试验原理、材料及方法 | 第36-39页 |
| 2.3.3 试验结果及分析 | 第39-44页 |
| 2.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 第三章 多工位高速冷镦成形金属的显微组织研究 | 第46-62页 |
| 3.1 组织细化对性能的影响 | 第46-50页 |
| 3.1.1 形变过程中组织细化的方法 | 第46-48页 |
| 3.1.2 组织细化与金属材料性能的关系 | 第48-50页 |
| 3.2 总变形量对金属多工位冷镦变形组织性能的影响 | 第50-55页 |
| 3.2.1 试验材料与方法 | 第50-52页 |
| 3.2.2 变形量对金属单工位冷镦变形组织的影响 | 第52-53页 |
| 3.2.3 总变形量对金属多工位冷镦变形组织的影响 | 第53-54页 |
| 3.2.4 总变形量对金属多工位冷镦变形硬度的影响 | 第54-55页 |
| 3.3 应变速率对金属多工位冷镦变形组织性能的影响 | 第55-57页 |
| 3.3.1 试验材料与方法 | 第55页 |
| 3.3.2 应变速率对组织细化的影响 | 第55-57页 |
| 3.4 冷镦次数对金属多工位冷镦成形组织性能的影响 | 第57-60页 |
| 3.4.1 试验材料与方法 | 第57页 |
| 3.4.2 冷镦次数对变形金属组织细化的影响 | 第57-59页 |
| 3.4.3 冷镦次数对变形金属硬度的影响 | 第59-60页 |
| 3.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第四章 冷镦成形工艺设计及有限元模拟关键问题处理 | 第62-80页 |
| 4.1 多工位冷镦工艺参数的计算 | 第62-70页 |
| 4.1.1 冷镦工位数的确定 | 第62-65页 |
| 4.1.2 冷镦成形力的计算 | 第65-67页 |
| 4.1.3 重要工位的尺寸计算 | 第67-70页 |
| 4.2 多工位冷镦成形有限元分析原理 | 第70-72页 |
| 4.2.1 基本方程 | 第71页 |
| 4.2.2 不完全的广义变分原理 | 第71-72页 |
| 4.3 多工位冷镦成形有限元模拟分析的关键技术处理 | 第72-75页 |
| 4.3.1 精准三维建模 | 第72-73页 |
| 4.3.2 工位间模具组更换的方法 | 第73-74页 |
| 4.3.3 各工序数值连续性问题 | 第74-75页 |
| 4.4 多工位冷镦成形有限元模拟结果分析 | 第75-78页 |
| 4.4.1 等效应力应变的分布 | 第75-76页 |
| 4.4.2 金属的流动规律 | 第76-77页 |
| 4.4.3 温度场的分布特征 | 第77页 |
| 4.4.4 损伤值的判定 | 第77-78页 |
| 4.5 本章小结 | 第78-80页 |
| 第五章 冷镦件多工位高速冷镦成形过程分析及生产试验 | 第80-108页 |
| 5.1 法兰式高强螺栓的多工位成形工艺分析 | 第80-87页 |
| 5.1.1 工艺方案的确定 | 第80-82页 |
| 5.1.2 数值模拟条件 | 第82页 |
| 5.1.3 冷镦成形过程的结果分析 | 第82-86页 |
| 5.1.4 冷镦件的生产试验 | 第86-87页 |
| 5.2 铁道用螺旋道钉多工位冷镦成形工艺优化 | 第87-92页 |
| 5.2.1 多工位冷镦成形工艺设计方案 | 第87-89页 |
| 5.2.2 工艺优化数学模型的建立及模拟条件 | 第89-90页 |
| 5.2.3 工艺方案的优化分析 | 第90-92页 |
| 5.2.4 螺旋道钉整体组装试验 | 第92页 |
| 5.3 带孔销钉多工位冷镦成形过程分析及组织演变 | 第92-99页 |
| 5.3.1 多工位冷镦成形方案 | 第92-93页 |
| 5.3.2 模拟及实验条件 | 第93-94页 |
| 5.3.3 工艺过程数值模拟结果分析 | 第94-97页 |
| 5.3.4 组织细化分析 | 第97-99页 |
| 5.4 薄壁管件多工位冷镦成形工艺及组织演变分析 | 第99-107页 |
| 5.4.1 工艺方案的设计 | 第99-100页 |
| 5.4.2 模拟及试验条件 | 第100-101页 |
| 5.4.3 成形工艺过程模拟结果分析 | 第101-105页 |
| 5.4.4 组织细化分析 | 第105-107页 |
| 5.5 本章小结 | 第107-108页 |
| 第六章 多工位高速冷镦机离线换模装置设计优化 | 第108-120页 |
| 6.1 模具更换系统的发展概况 | 第108-110页 |
| 6.1.1 快速换模的概念 | 第108页 |
| 6.1.2 快速换模技术的发展概况 | 第108-109页 |
| 6.1.3 快速换模技术的存在问题 | 第109-110页 |
| 6.2 冷镦机专用离线换模装置的设计 | 第110-113页 |
| 6.2.1 离线换模装置的设计要求 | 第110-111页 |
| 6.2.2 离线换模装置的结构 | 第111-113页 |
| 6.3 离线换模装置的相关计算 | 第113-119页 |
| 6.3.1 离线换模部分的力学计算 | 第113-114页 |
| 6.3.2 锁紧液压缸的相关计算 | 第114-116页 |
| 6.3.3 定模体受力分析 | 第116-119页 |
| 6.4 本章小结 | 第119-120页 |
| 第七章 结论与展望 | 第120-124页 |
| 7.1 主要结论 | 第120-121页 |
| 7.2 创新点 | 第121-122页 |
| 7.3 展望 | 第122-124页 |
| 参考文献 | 第124-134页 |
| 致谢 | 第134-135页 |
| 附录1 冷镦成形力计算公式 | 第135-136页 |
| 附录2 硬化系数表 | 第136-137页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第137-138页 |
| 作者简介 | 第138页 |
