| 中文摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.3.1 文献研究法 | 第15页 |
| 1.3.2 信息研究法 | 第15页 |
| 1.3.3 经验总结法 | 第15页 |
| 1.4 主要研究内容及研究框架 | 第15-17页 |
| 第二章 战略管理理论及模型 | 第17-26页 |
| 2.1 战略管理理论 | 第17-20页 |
| 2.1.1 战略概念、特征及组成 | 第17-18页 |
| 2.1.2 战略管理过程 | 第18-20页 |
| 2.2 战略管理模型 | 第20-26页 |
| 2.2.1 PESTEL分析模型 | 第20-21页 |
| 2.2.2 波特五力分析模型 | 第21-22页 |
| 2.2.3 资源基础模型 | 第22-23页 |
| 2.2.4 SWOT分析模型 | 第23-24页 |
| 2.2.5 GE矩阵 | 第24-26页 |
| 第三章 比亚迪新能源汽车外部环境分析 | 第26-48页 |
| 3.1 我国新能源汽车发展宏观环境 | 第26-43页 |
| 3.1.1 政治环境 | 第26-28页 |
| 3.1.2 经济形势 | 第28-29页 |
| 3.1.3 社会环境 | 第29-31页 |
| 3.1.4 技术环境 | 第31-33页 |
| 3.1.5 生态环境 | 第33-34页 |
| 3.1.6 法律环境 | 第34-35页 |
| 3.1.7 主要结论 | 第35-43页 |
| 3.2 比亚迪新能源汽车外部环境 | 第43-48页 |
| 3.2.1 潜在进入者的威胁 | 第44页 |
| 3.2.2 替代品的威胁 | 第44-45页 |
| 3.2.3 供应商讨价还价能力 | 第45页 |
| 3.2.4 购买者的讨价还价能力 | 第45页 |
| 3.2.5 企业之间的竞争 | 第45-46页 |
| 3.2.6 主要结论 | 第46-48页 |
| 第四章 比亚迪新能源汽车内部环境分析 | 第48-67页 |
| 4.1 比亚迪新能源汽车资源及能力分析 | 第48-54页 |
| 4.1.1 比亚迪新能源汽车发展路径 | 第50-51页 |
| 4.1.2 比亚迪业板块规划 | 第51-53页 |
| 4.1.3 比亚迪新能源业务板块 | 第53页 |
| 4.1.4 比亚迪新能源汽车发展部署 | 第53-54页 |
| 4.2 比亚迪新能源汽车的市场表现 | 第54-58页 |
| 4.2.1 比亚迪汽车整体销量表现 | 第54-55页 |
| 4.2.2 比亚迪新能源乘用车销量情况 | 第55-56页 |
| 4.2.3 比亚迪新能源汽车竞争对手表现 | 第56-57页 |
| 4.2.4 比亚迪新能源商用车销量 | 第57-58页 |
| 4.3 比亚迪新能源汽车业务发展情况 | 第58-62页 |
| 4.3.1 比亚迪新能源车产品发展路线 | 第58页 |
| 4.3.2 比亚迪新能源车市场拓展情况 | 第58-60页 |
| 4.3.3 比亚迪新能源车基地建设情况 | 第60-62页 |
| 4.4 比亚迪新能源汽车竞争力分析 | 第62-65页 |
| 4.4.1 比亚迪新能源汽车业务现状分析 | 第62-63页 |
| 4.4.2 运用SWOT分析比亚迪新能源汽车公司战略匹配 | 第63-65页 |
| 4.5 比亚迪新能源汽车业务战略评价 | 第65-67页 |
| 4.5.1 确定评价因素及权重 | 第65-66页 |
| 4.5.2 业务战略选择矩阵分析 | 第66-67页 |
| 第五章 比亚迪新能源汽车战略评估 | 第67-76页 |
| 5.1 比亚迪业务层战略 | 第67-71页 |
| 5.1.1 比亚迪战略部署 | 第67-71页 |
| 5.1.2 比亚迪战略目标 | 第71页 |
| 5.2 比亚迪业务战略评估 | 第71-74页 |
| 5.2.1 业务战略的优点 | 第72-73页 |
| 5.2.2 业务战略的缺点 | 第73-74页 |
| 5.3 业务战略改进建议及实施方案 | 第74-76页 |
| 5.3.1 业务层战略改进建议 | 第74-75页 |
| 5.3.2 业务战略改进实施建议 | 第75-76页 |
| 第六章 结论与建议 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |