振动作用下整体式加筋土桥台的动力响应数值分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·问题的提出 | 第11-12页 |
| ·桥台结构的研究现状 | 第12-20页 |
| ·重力式桥台 | 第12-14页 |
| ·整体式桥台 | 第14-16页 |
| ·加筋土桥台 | 第16-18页 |
| ·整体式加筋土桥台 | 第18-20页 |
| ·本文主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 加筋土桥台的工作原理和抗震设计方法 | 第21-37页 |
| ·加筋土结构加固机理 | 第21-24页 |
| ·摩擦加筋原理 | 第21-22页 |
| ·准粘聚力原理 | 第22-24页 |
| ·加筋土桥台稳定分析方法 | 第24-27页 |
| ·瑞典法 | 第25-26页 |
| ·简化毕肖普法 | 第26-27页 |
| ·简布法 | 第27页 |
| ·加筋土桥台的现行抗震设计方法 | 第27-34页 |
| ·内部稳定计算 | 第28-30页 |
| ·外部稳定计算 | 第30-34页 |
| ·整体式加筋土桥台的工作原理 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 整体式加筋土桥台数值分析模型的建立及验证 | 第37-55页 |
| ·动力分析基本原理 | 第37-40页 |
| ·运动方程 | 第37页 |
| ·非线性单介质动力时程分析方法 | 第37-39页 |
| ·动力边界条件 | 第39-40页 |
| ·整体式加筋土桥台的有限元模型 | 第40-50页 |
| ·几何模型 | 第40-42页 |
| ·本构关系 | 第42-45页 |
| ·单元模型 | 第45-48页 |
| ·网格划分与边界条件 | 第48-50页 |
| ·计算参数 | 第50页 |
| ·计算结果与实验值对比分析 | 第50-53页 |
| ·台后土体沉降 | 第50-51页 |
| ·面板底部侧向位移 | 第51-52页 |
| ·台背主动土压力 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第四章 整体式加筋土桥台地震作用下动力响应分析 | 第55-69页 |
| ·整体式加筋土桥台足尺模型 | 第55页 |
| ·有限元数值分析模型 | 第55-62页 |
| ·算域缩减法（DRM法）基本原理 | 第55-57页 |
| ·有限元分析模型的建立 | 第57-62页 |
| ·计算结果分析 | 第62-68页 |
| ·桥台顶部水平位移随时间变化 | 第62-63页 |
| ·桥台面板侧向位移 | 第63页 |
| ·地震后台后填土表面沉降 | 第63-64页 |
| ·土体沉降随时间的变化 | 第64-65页 |
| ·土工格栅的拉力 | 第65-66页 |
| ·水平土压力 | 第66-67页 |
| ·加速度的放大效应 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 整体式加筋土桥台设计参数敏感性分析 | 第69-91页 |
| ·土工格栅加筋长度 | 第69-73页 |
| ·土工格栅模量 | 第73-76页 |
| ·填土模量 | 第76-81页 |
| ·面板密度 | 第81-83页 |
| ·面板混凝土材料 | 第83-85页 |
| ·加速度 | 第85-89页 |
| ·本章小结 | 第89-91页 |
| 结论与展望 | 第91-93页 |
| 一、结论 | 第91-92页 |
| 二、值得进一步研究的问题 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 附件 | 第99页 |
