地震荷载作用下抗滑桩加固边坡动力稳定性分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究状况及发展趋势 | 第13-18页 |
| 1.2.1 模型试验研究 | 第13-15页 |
| 1.2.2 理论分析 | 第15-16页 |
| 1.2.3 数值计算 | 第16-18页 |
| 1.3 当前研究存在的主要问题及本文选题 | 第18页 |
| 1.4 本文主要研究内容及技术路线 | 第18-21页 |
| 第2章 基于FLAC3D动力分析方法介绍 | 第21-32页 |
| 2.1 FLAC3D软件简介及其在工程中的运用 | 第21页 |
| 2.2 FLAC3D计算基本原理及其特点 | 第21-23页 |
| 2.3 FLAC3D动力分析原理 | 第23页 |
| 2.4 本构模型 | 第23-24页 |
| 2.5 动力边界条件 | 第24-25页 |
| 2.6 阻尼 | 第25-27页 |
| 2.6.1 瑞利阻尼 | 第25-26页 |
| 2.6.2 局部阻尼 | 第26页 |
| 2.6.3 滞后阻尼 | 第26-27页 |
| 2.7 地震荷载的输入 | 第27-29页 |
| 2.7.1 滤波 | 第28页 |
| 2.7.2 基线校正 | 第28-29页 |
| 2.8 网格尺寸 | 第29-30页 |
| 2.9 抗滑桩模拟 | 第30-31页 |
| 2.10 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 地震对边坡动力响应影响因素研究 | 第32-44页 |
| 3.1 模型与计算参数 | 第32-34页 |
| 3.2 幅值对边坡动力响应的影响 | 第34-38页 |
| 3.2.1 位移响应 | 第34-35页 |
| 3.2.2 应变响应 | 第35-36页 |
| 3.2.3 加速度响应 | 第36-37页 |
| 3.2.4 速度响应 | 第37-38页 |
| 3.3 持时对边坡动力响应的影响 | 第38-40页 |
| 3.4 频率对边坡动力响应的影响 | 第40-42页 |
| 3.4.1 位移响应 | 第40-41页 |
| 3.4.2 应变响应 | 第41页 |
| 3.4.3 加速度响应 | 第41-42页 |
| 3.4.4 速度响应 | 第42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 抗滑桩加固对边坡动力响应影响因素的研究 | 第44-75页 |
| 4.1 模型与计算参数 | 第44-45页 |
| 4.2 抗滑桩桩位对边坡动力响应的影响 | 第45-54页 |
| 4.2.1 位移响应 | 第45-49页 |
| 4.2.2 应变响应 | 第49-51页 |
| 4.2.3 加速度响应 | 第51-53页 |
| 4.2.4 速度响应 | 第53-54页 |
| 4.3 抗滑桩桩长对边坡动力响应的影响 | 第54-65页 |
| 4.3.1 位移响应 | 第55-60页 |
| 4.3.2 应变响应 | 第60-62页 |
| 4.3.3 加速度响应 | 第62-63页 |
| 4.3.4 速度响应 | 第63-65页 |
| 4.4 抗滑桩桩间距对边坡动力响应的影响 | 第65-74页 |
| 4.4.1 位移响应 | 第65-69页 |
| 4.4.2 应变响应 | 第69-71页 |
| 4.4.3 加速度响应 | 第71-72页 |
| 4.4.4 速度响应 | 第72-74页 |
| 4.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 第5章 边坡动力稳定系数求解 | 第75-93页 |
| 5.1 强度折减法基本原理 | 第75页 |
| 5.2 边坡失稳判断方法及依据 | 第75-76页 |
| 5.3 边坡动力稳定系数计算 | 第76-84页 |
| 5.3.1 强度折减法求解边坡动力稳定系数 | 第77-80页 |
| 5.3.2 拟静力法求解边坡动力稳定系数 | 第80-83页 |
| 5.3.3 结论 | 第83-84页 |
| 5.4 抗滑桩对边坡动力稳定性的影响 | 第84-91页 |
| 5.4.1 桩长对边坡动力稳定性的影响 | 第84-88页 |
| 5.4.2 桩位对边坡动力稳定性的影响 | 第88-90页 |
| 5.4.3 结论 | 第90-91页 |
| 5.5 本章小结 | 第91-93页 |
| 结论与展望 | 第93-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-101页 |
