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长大铁路水下隧道火灾风险分析及消防安全策略

摘要第1-6页
Abstract第6-11页
第一章 绪论第11-19页
   ·课题研究的背景第11页
   ·课题研究的意义第11-12页
   ·国内外研究现状第12-17页
     ·国外研究现状第12-14页
     ·国内研究现状第14-17页
   ·研究内容第17-18页
   ·论文研究主要技术路线第18-19页
第二章 铁路水下隧道火灾危险性分析第19-32页
   ·典型铁路隧道火灾案例第19-20页
   ·铁路隧道火灾事故分析第20-23页
     ·铁路隧道列车火灾起火原因分析第21-22页
     ·铁路隧道列车火灾损失分析第22-23页
   ·铁路隧道火灾危险源辨识第23-28页
     ·隧道内信息、通信、信号、供电等铁路行车设备火灾危险性第23页
     ·隧道内货物列车火灾危险性第23-25页
     ·隧道内铁路旅客列车火灾危险性第25-28页
   ·铁路水下隧道火灾特性第28-30页
     ·铁路隧道火灾特性第28-29页
     ·铁路隧道相较于地铁隧道的火灾特性第29-30页
     ·铁路水下隧道相较于铁路陆地隧道的火灾特性第30页
   ·本章小结第30-32页
第三章 铁路隧道火灾烟气特性及通风排烟系统分析第32-45页
   ·铁路隧道旅客列车火灾燃烧特性第32-34页
     ·单列旅客列车车厢火灾对列车动力的影响第32-33页
     ·旅客列车车厢内火灾增长规律第33页
     ·旅客列车车厢内发生火灾烟气对人员安全的影响第33页
     ·旅客列车车厢内发生火灾对隧道环境的影响第33-34页
   ·铁路隧道火灾烟气流动规律第34-38页
     ·烟气的产生第34页
     ·隧道火灾烟气层第34页
     ·烟气回流第34-35页
     ·隧道火灾临界风速确定第35-36页
     ·隧道通风阻力第36-38页
   ·通风设计方案计算分析第38-39页
   ·常用的铁路隧道通风方式第39-40页
     ·自然通风第39页
     ·机械通风第39-40页
   ·狮子洋铁路水下隧道断面风速测试实验第40-43页
     ·测试简况第40-41页
     ·测试过程及测试结果第41-43页
     ·测试结论第43页
   ·本章小结第43-45页
第四章 铁路隧道火灾人员疏散安全分析第45-55页
   ·人员疏散安全性判定准则及判据第45-48页
     ·清晰层高度第46页
     ·烟气的毒害性第46页
     ·能见度第46-47页
     ·烟气层温度第47页
     ·清晰层温度第47页
     ·火场人员耐受极限判定标准第47-48页
   ·消防队员扑救条件和安全性判定标准第48页
   ·隧道内人员疏散所需时间分析第48-53页
     ·疏散开始时间预测分析第48-50页
     ·疏散行动时间预测分析第50-53页
     ·隧道内旅客列车火灾人员疏散所需时间第53页
   ·隧道内旅客列车火灾人员疏散安全判定第53-54页
   ·本章小结第54-55页
第五章 铁路隧道火灾结构安全分析第55-66页
   ·隧道混凝土结构的高温性能第55-56页
   ·火灾对隧道结构的影响第56页
   ·预应力与非预应力混凝土结构防火性能分析第56-57页
   ·隧道结构耐火极限分析第57-58页
   ·隧道内温度分析第58-63页
     ·烟羽流轴上温度分析第58-60页
     ·隧道顶部温升算例第60-62页
     ·隧道内温度分析结论第62-63页
   ·提高隧道衬砌结构耐火性能的措施第63-65页
     ·使用耐火纤维混凝土第63页
     ·增加混凝土保护层厚度第63-64页
     ·通过表面防火被覆,减缓表面的升温速度第64页
     ·其他保护措施第64-65页
   ·本章小结第65-66页
第六章 长大铁路水下隧道消防安全策略第66-73页
   ·隧道结构防火策略第66-67页
     ·提高隧道自身结构耐火性能第66页
     ·尽量减少隧道内的其他不安全因素第66页
     ·尽量减少隧道及隧道内设备火灾情况下的相互影响第66-67页
   ·隧道内旅客列车火灾人员安全疏散策略第67-70页
     ·提供足够的人员安全疏散条件第67-69页
     ·完善火灾事故应急疏散策略第69-70页
   ·铁路隧道通风排烟消防安全策略第70-71页
   ·隧道消防设备设施及救援策略第71-72页
   ·本章小结第72-73页
结论第73-75页
 结论第73-74页
 研究工作展望和建议第74-75页
参考文献第75-79页
致谢第79-80页
附件第80页

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