| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.3 研究思路、方法及技术路线 | 第16-18页 |
| 2 弹性公交线网规划 | 第18-28页 |
| 2.1 公共交通线网规划总体概述 | 第18-21页 |
| 2.2 弹性公共交通线网规划总体思路 | 第21-24页 |
| 2.3 弹性公共交通线网规划方法 | 第24-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 3 最短路径算法应用 | 第28-39页 |
| 3.1 最短路径算法概述 | 第28-34页 |
| 3.2 最短路径算法的应用 | 第34-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 实例应用 | 第39-55页 |
| 4.1 沙洋县公共交通现状 | 第39-43页 |
| 4.2 沙洋县弹性公共交通线网规划 | 第43-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-55页 |
| 5 总结与展望 | 第55-57页 |
| 5.1 本文总结 | 第55-56页 |
| 5.2 研究展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |