| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 课题的背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外精度管理研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 船体建造关键工艺误差分析 | 第13-14页 |
| 1.2.2 船体建造精度模型建模技术 | 第14页 |
| 1.2.3 语义网建模技术 | 第14-15页 |
| 1.2.4 船体建造精度规划技术 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容、技术路线及主要工作 | 第16-17页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第17-19页 |
| 第2章 面向船体建造精度控制的误差来源分析 | 第19-28页 |
| 2.1 船体建造流程与关键工艺分析 | 第19-23页 |
| 2.1.1 船舶建造流程 | 第19-20页 |
| 2.1.2 船体建造关键工艺分析 | 第20-23页 |
| 2.2 船体建造精度控制的误差来源分析 | 第23-27页 |
| 2.2.1 船体建造误差的分类 | 第23页 |
| 2.2.2 误差的来源 | 第23-24页 |
| 2.2.3 船体建造误差传递模型 | 第24-26页 |
| 2.2.4 船体建造误差累积 | 第26-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 基于语义网的船体建造精度控制模型研究 | 第28-43页 |
| 3.1 船体建造精度控制模型建模理论分析 | 第28-31页 |
| 3.1.1 船体建造精度控制模型建模基础 | 第28-29页 |
| 3.1.2 船体建造精度控制模型的类与属性的构造 | 第29-31页 |
| 3.2 船体建造精度控制模型建模 | 第31-42页 |
| 3.2.1 船体建造精度控制模型(MHACM)建模方法设计 | 第31-33页 |
| 3.2.2 基于语义网的船体建造精度控制模型的语义分析 | 第33-39页 |
| 3.2.3 基于语义网的船体建造精度控制模型的构建 | 第39-42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 船体建造过程的精度规划技术研究 | 第43-67页 |
| 4.1 船体建造精度补偿量规划 | 第43-49页 |
| 4.1.1 尺寸链理论基础 | 第43页 |
| 4.1.2 尺寸链技术在船体建造中的应用 | 第43-44页 |
| 4.1.3 补偿量规划技术 | 第44-49页 |
| 4.2 船体建造各阶段的精度控制工艺规划 | 第49-66页 |
| 4.2.1 零件加工精度控制 | 第49-53页 |
| 4.2.2 部件装配精度控制 | 第53-56页 |
| 4.2.3 分段装配精度控制 | 第56-61页 |
| 4.2.4 总段装配精度控制 | 第61-65页 |
| 4.2.5 船台搭载精度控制 | 第65-66页 |
| 4.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 船体建造精度规划系统平台的开发与实现 | 第67-79页 |
| 5.1 平台开发 | 第67页 |
| 5.1.1 开发工具 | 第67页 |
| 5.1.2 运行环境 | 第67页 |
| 5.2 数据库的结构与系统平台的功能 | 第67-69页 |
| 5.2.1 精度管理数据库的结构 | 第67-68页 |
| 5.2.2 总体功能结构 | 第68-69页 |
| 5.3 平台实例运行 | 第69-78页 |
| 5.3.1 精度规划系统界面 | 第69-70页 |
| 5.3.2 系统操作 | 第70页 |
| 5.3.3 精度标准模块 | 第70-71页 |
| 5.3.4 测量工具管理 | 第71-72页 |
| 5.3.5 精度规划模块 | 第72-78页 |
| 5.3.6 精度数据服务模块 | 第78页 |
| 5.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 总结与展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第85页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
