| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外关于三电平逆变器的研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2.1 二极管钳位型 | 第8-9页 |
| 1.2.2 飞跨电容型 | 第9页 |
| 1.2.3 H桥级联型 | 第9-10页 |
| 1.3 功率器件损耗模型的研究现状 | 第10页 |
| 1.4 功率器件可靠性的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.5 论文的主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 T型三电平逆变器工作原理与调制策略原理介绍 | 第12-23页 |
| 2.1 引言 | 第12页 |
| 2.2 三相T型三电平逆变器介绍 | 第12-13页 |
| 2.3 三相T型三电平逆变器工作原理 | 第13-16页 |
| 2.4 调制策略 | 第16-22页 |
| 2.4.1 正弦脉宽调制策略 | 第17-18页 |
| 2.4.2 空间矢量脉宽调制策略 | 第18-21页 |
| 2.4.3 特定谐波消除脉宽调制策略 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 功率器件的损耗建模与可靠性分析 | 第23-35页 |
| 3.1 引言 | 第23-25页 |
| 3.2 损耗计算 | 第25-27页 |
| 3.2.1 SPWM调制策略下的损耗计算 | 第25-26页 |
| 3.2.2 SHEPWM调制策略下的损耗计算 | 第26-27页 |
| 3.3 仿真数据分析 | 第27-30页 |
| 3.4 不同调制策略下功率器件的可靠性分析 | 第30-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 开路故障时的损耗、可靠性及诊断方法 | 第35-59页 |
| 4.1 引言 | 第35-36页 |
| 4.2 开路故障时的仿真、损耗与可靠性 | 第36-56页 |
| 4.2.1 单个功率管出现开路故障情况 | 第36-42页 |
| 4.2.2 两个功率管出现开路故障情况 | 第42-49页 |
| 4.2.3 三个功率管出现开路故障情况 | 第49-54页 |
| 4.2.4 四个功率管出现开路故障情况 | 第54-56页 |
| 4.3 开路故障诊断方法 | 第56-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 T型三电平逆变器的系统设计 | 第59-66页 |
| 5.1 主电路及驱动电路设计 | 第59-62页 |
| 5.2 信号调理电路 | 第62页 |
| 5.3 系统软件设计 | 第62-66页 |
| 第六章 结论及展望 | 第66-68页 |
| 6.1 总结 | 第66页 |
| 6.2 展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附图表 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第75页 |