| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 课题来源、研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第12页 |
| 1.1.2 课题研究的背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 行星齿轮箱故障监测与诊断国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14页 |
| 1.2.3 论文研究方法的国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 论文的主要研究内容和结构安排 | 第16-18页 |
| 第二章 行星齿轮箱传动理论基础 | 第18-26页 |
| 2.1 概述 | 第18-23页 |
| 2.1.1 行星齿轮传动理论 | 第18-19页 |
| 2.1.2 传动比计算 | 第19-21页 |
| 2.1.3 行星轮系传动机理 | 第21-23页 |
| 2.2 行星齿轮振动信号分析 | 第23-24页 |
| 2.3 加窗分离技术 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 齿轮故障信号分析方法 | 第26-40页 |
| 3.1 齿轮振动信号处理技术 | 第26-33页 |
| 3.1.1 时域同步平均 | 第26-29页 |
| 3.1.2 倒频谱分析法 | 第29-30页 |
| 3.1.3 包络分析 | 第30-32页 |
| 3.1.5 解调分析 | 第32-33页 |
| 3.2 其他技术简介 | 第33-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 行星齿轮箱振动信号特征提取方法研究 | 第40-54页 |
| 4.1 非平稳信号概述 | 第40-41页 |
| 4.2 非平稳信号处理方法的提出 | 第41页 |
| 4.3 计算阶比跟踪 | 第41-43页 |
| 4.4 加窗角域同步平均技术研究 | 第43-48页 |
| 4.4.1 数据分段加窗分离实现 | 第43-47页 |
| 4.4.2 角域同步平均技术的内容 | 第47页 |
| 4.4.3 加窗角域同步平均技术的提出 | 第47-48页 |
| 4.5 基于频移和谱线编辑的窄带解调分析研究 | 第48-51页 |
| 4.5.1 窄带解调分析简介 | 第48页 |
| 4.5.2 谱线编辑的带通滤波 | 第48-50页 |
| 4.5.3 基于频移的相位解调分析 | 第50-51页 |
| 4.6 本章小结 | 第51-54页 |
| 第五章 试验研究及结果分析 | 第54-70页 |
| 5.1 振动数据采集 | 第54-57页 |
| 5.1.1 试验设备 | 第54-57页 |
| 5.1.2 行星齿轮箱故障振动信号采集 | 第57页 |
| 5.2 行星齿轮箱试验结果分析 | 第57-68页 |
| 5.2.1 行星齿轮箱故障特征频率计算 | 第57-58页 |
| 5.2.2 基于加窗角域同步平均技术试验分析 | 第58-63页 |
| 5.2.3 基于频移和谱线编辑的窄带解调技术试验分析 | 第63-68页 |
| 5.3 本章小结 | 第68-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-74页 |
| 6.1 结论 | 第70页 |
| 6.2 本文的主要创新点 | 第70-71页 |
| 6.3 展望 | 第71-74页 |
| 6.3.1 研究中存在的主要不足 | 第71页 |
| 6.3.2 展望 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-82页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表的论文与参加的科研项目 | 第82页 |
| 附录A1 | 第82页 |
| 附录A2 | 第82页 |