| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·引言 | 第8-11页 |
| ·镁合金在电动自行车上的应用 | 第11-14页 |
| ·电动自行车的发展及趋势 | 第11-13页 |
| ·镁合金材料在电动自行车行业的应用 | 第13-14页 |
| ·本课题研究目的和内容 | 第14-16页 |
| ·研究目的 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| 2 有限元基本理论 | 第16-24页 |
| ·有限元方法来源 | 第16页 |
| ·有限元法的基本思想 | 第16-17页 |
| ·有限元分析过程 | 第17-22页 |
| ·离散化基础 | 第17页 |
| ·有限元分析的一般步骤 | 第17-20页 |
| ·动力学有限元分析过程 | 第20-22页 |
| ·有限元法在车架结构设计中的应用 | 第22-24页 |
| 3 镁合金电动自行车车架的设计 | 第24-32页 |
| ·电动自行车车架的设计原则 | 第24-26页 |
| ·车架设计的基本原则 | 第24页 |
| ·合理选择参数设计车架 | 第24-26页 |
| ·车架安全设计原则 | 第26-27页 |
| ·镁合金电动车车架结构设计 | 第27-32页 |
| ·镁合金车架的总体尺寸 | 第27-29页 |
| ·镁合金电动车车架的工艺设计 | 第29-32页 |
| 4 镁合金车架的服役情况及有限元模型 | 第32-40页 |
| ·电动自行车车架服役工况 | 第32-33页 |
| ·镁合金车架有限元模型的建立 | 第33-37页 |
| ·镁合金车架几何模型的简化 | 第33-34页 |
| ·镁合金车架的网格划分 | 第34-37页 |
| ·镁合金车架有限元分析的材料设置 | 第37页 |
| ·镁合金车架有限元分析的边界条件 | 第37-38页 |
| ·疲劳分析 | 第38-39页 |
| ·模态分析 | 第39-40页 |
| 5 镁合金电动车车架的有限元分析 | 第40-54页 |
| ·静力学分析结果 | 第40-43页 |
| ·最大载荷条件下车架的Von-Mises 等效应力 | 第40-42页 |
| ·强度校核准则 | 第42-43页 |
| ·疲劳分析结果 | 第43-46页 |
| ·疲劳分析校核 | 第43-46页 |
| ·刚度分析 | 第46-48页 |
| ·刚度失效准则 | 第46页 |
| ·刚度分析结果 | 第46-48页 |
| ·模态分析结果 | 第48-54页 |
| ·路面激励对电动车车架性能的影响 | 第51-54页 |
| 6 电动自行车车架的结构优化设计及分析 | 第54-66页 |
| ·车架结构优化 | 第54-57页 |
| ·车架结构优化后的有限元分析结果 | 第57-65页 |
| ·静力分析 | 第57-59页 |
| ·疲劳分析 | 第59-60页 |
| ·刚度分析 | 第60-61页 |
| ·模态分析 | 第61-64页 |
| ·过盈配合连接评估 | 第64-65页 |
| ·结构优化后的镁合金车架的综合评价 | 第65-66页 |
| 7 结论和展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 附录 | 第74页 |
| A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第74页 |