| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 典型的冷却方式及其研究进展 | 第11-18页 |
| 1.2.1 内部冷却及其研究进展 | 第12-14页 |
| 1.2.2 外部冷却及其研究进展 | 第14-17页 |
| 1.2.3 “冲击+气膜”组合式冷却研究进展 | 第17-18页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 2 数值方法介绍 | 第20-29页 |
| 2.1 ANSYS Fluent介绍 | 第20-21页 |
| 2.2 传热相关理论 | 第21页 |
| 2.3 流体控制方程 | 第21-22页 |
| 2.4 湍流模型 | 第22-24页 |
| 2.4.1 SSTk-ω湍流模型 | 第23-24页 |
| 2.5 SIMPLE算法 | 第24-25页 |
| 2.6 流体-固体耦合传热相关理论 | 第25-26页 |
| 2.7 冲击+气膜流动和换热的评价参数 | 第26-28页 |
| 2.7.1 冷却效率 | 第26-27页 |
| 2.7.2 吹风比 | 第27页 |
| 2.7.3 热通量 | 第27页 |
| 2.7.4 换热系数 | 第27-28页 |
| 2.7.5 总压损失系数 | 第28页 |
| 2.8 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 涡轮机匣换热实验研究 | 第29-37页 |
| 3.1 双层多孔阵列机匣换热实验研究 | 第29-32页 |
| 3.1.1 实验件模型及实验装置 | 第29-31页 |
| 3.1.2 实验系统、原理及工况 | 第31-32页 |
| 3.2 实验数据处理 | 第32-33页 |
| 3.3 流体-固体耦合计算 | 第33-34页 |
| 3.4 数值结果与实验结果对比 | 第34-36页 |
| 3.4.1 数值结果可靠性分析 | 第34-35页 |
| 3.4.2 流动和换热分析 | 第35-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 4 不同吹风比下“冲击+气膜”组合式冷却的换热特性 | 第37-50页 |
| 4.1 计算方法 | 第37-41页 |
| 4.1.1 物理模型 | 第37-38页 |
| 4.1.2 网格划分 | 第38-40页 |
| 4.1.3 边界条件及参数设定 | 第40-41页 |
| 4.1.4 计算工况 | 第41页 |
| 4.2 计算结果分析 | 第41-49页 |
| 4.2.1 冷却效率对比 | 第41-43页 |
| 4.2.2 温度对比 | 第43-45页 |
| 4.2.3 热通量对比 | 第45-49页 |
| 4.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 5 不同冲击距和气膜角对“冲击+气膜”组合式冷却的影响 | 第50-62页 |
| 5.1 不同冲击距的影响 | 第50-54页 |
| 5.1.1 计算模型及工况 | 第50-51页 |
| 5.1.2 冷却效率对比 | 第51-52页 |
| 5.1.3 温度与速度对比 | 第52-54页 |
| 5.2 不同气膜角的影响 | 第54-61页 |
| 5.2.1 计算模型及工况 | 第54页 |
| 5.2.2 冷却效率对比 | 第54-56页 |
| 5.2.3 温度对比 | 第56-58页 |
| 5.2.4 热通量对比 | 第58-60页 |
| 5.2.5 总压损失对比 | 第60-61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |