首页--交通运输论文--水路运输论文--各种船舶论文--工程船论文--海洋开发船论文

基于CFD理论辅助分析的STLP系统中海星浮筒安装分析

摘要第4-5页
Abstract第5页
1 绪论第9-15页
    1.1 研究背景及意义第9页
    1.2 国内外研究概况及发展趋势第9-13页
    1.3 本论文研究内容第13-15页
2 CFD理论基础第15-25页
    2.1 概述第15页
    2.2 三维湍流模型及其在CFD中的应用第15-18页
        2.2.1 湍流的基本方程第15页
        2.2.2 基于雷诺平均N-S方程组(RANS)的模型第15-16页
        2.2.3 k-ε两方程模型及其改进模型第16-18页
    2.3 基于SIMPLE算法和PISO算法的流场数值计算第18-19页
        2.3.1 SIMPLE算法第18-19页
        2.3.2 PISO算法第19页
    2.4 动网格工程仿真技术第19-24页
        2.4.1 守恒型动网格流场计算方程第19-20页
        2.4.2 动态网格更新方法第20-23页
        2.4.3 瞬态Profile运动指定第23-24页
    2.5 本章小结第24-25页
3 浮筒下放过程的数值模拟分析第25-41页
    3.1 概述第25页
        3.1.1 浮筒所受海流作用力的组成第25页
        3.1.2 本章计算工作第25页
    3.2 水下流动环境工况第25-27页
    3.3 计算模型的建立第27-29页
        3.3.1 浮筒模型的建立第27页
        3.3.2 浮筒水动力计算的流场网格第27-29页
    3.4 计算参数设定第29页
    3.5 浮筒下放过程阻力及力矩的求解第29-40页
        3.5.1 作业工况下浮筒下放过程的三个阶段计算第29-33页
        3.5.2 浮筒待命工况下的计算第33-36页
        3.5.3 三向受力及力矩对比第36-38页
        3.5.4 计算结果云图分析第38-40页
    3.6 本章小结第40-41页
4 参数敏感性分析第41-78页
    4.1 概述第41页
    4.2 来流方向对浮筒受力的影响第41-51页
        4.2.1 来流方向定义第41-42页
        4.2.2 浮筒所受流力随来流方向的变化第42-49页
        4.2.3 云图分析第49-50页
        4.2.4 结果分析第50-51页
    4.3 浮筒载荷随海流流速的变化第51-59页
        4.3.1 流速的确定第51页
        4.3.2 浮筒所受流力随海流流速的变化第51-58页
        4.3.3 云图分析第58-59页
        4.3.4 结果分析第59页
    4.4 浮筒载荷随浮筒相对海流流速仰角的变化第59-68页
        4.4.1 浮筒仰角定义第59-60页
        4.4.2 浮筒所受流力随仰角的变化第60-67页
        4.4.3 云图分析第67-68页
        4.4.4 结果分析第68页
    4.5 浮筒所受流力随浮筒下放速度的变化第68-77页
        4.5.1 浮筒下放速度确定第68页
        4.5.2 浮筒所受流力随浮筒下放速度的变化第68-75页
        4.5.3 云图分析第75-76页
        4.5.4 结果分析第76-77页
    4.6 本章小结第77-78页
5 浮筒安装关键参数计算第78-92页
    5.1 概述第78页
    5.2 浮筒下放过程数值计算第78-83页
    5.3 云图分析第83-85页
    5.4 安装参数设计第85-91页
        5.4.1 浮筒安装过程三维受力分析第85-87页
        5.4.2 平衡方程第87-90页
        5.4.3 对比分析第90-91页
    5.5 本章小结第91-92页
6 结论与展望第92-94页
    6.1 结论第92页
    6.2 展望第92-94页
参考文献第94-97页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况第97-98页
致谢第98-99页

论文共99页,点击 下载论文
上一篇:气—水、油—水界面张力及砂岩润湿特性实验研究
下一篇:先进湍流模型在发动机缸内流动模拟中的应用