高海拔高寒冻土地区合理路面结构经济性评价
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 合理路面结构的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 全寿命周期经济性分析的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 研究现状的分析 | 第14-15页 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 | 第15-17页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 技术路线图 | 第16-17页 |
| 第二章 高海拔高寒地区公路沿线自然环境特征 | 第17-32页 |
| 2.1 工程地质条件 | 第17-21页 |
| 2.1.1 空间位置 | 第17-20页 |
| 2.1.2 沿线筑路材料 | 第20页 |
| 2.1.3 水文生态 | 第20-21页 |
| 2.2 气候条件 | 第21-24页 |
| 2.2.1 温度 | 第22-23页 |
| 2.2.2 降水 | 第23页 |
| 2.2.3 风速风向 | 第23页 |
| 2.2.4 辐射 | 第23-24页 |
| 2.3 多年冻土特征 | 第24-31页 |
| 2.3.1 多年冻土的分布特点 | 第25-28页 |
| 2.3.2 多年冻土地温和退化情况 | 第28-31页 |
| 2.4 小结 | 第31-32页 |
| 第三章 高海拔高寒冻土地区路面结构的提出 | 第32-49页 |
| 3.1 现有路基路面结构 | 第32-37页 |
| 3.1.1 路基修筑 | 第32-36页 |
| 3.1.2 路面设计 | 第36-37页 |
| 3.2 路基路面病害调查 | 第37-46页 |
| 3.2.1 路基病害 | 第37-41页 |
| 3.2.2 路面病害 | 第41-45页 |
| 3.2.3 青藏公路和青康公路病害的差异性分析 | 第45-46页 |
| 3.3 路面结构的推荐 | 第46-47页 |
| 3.4 小结 | 第47-49页 |
| 第四章 高海拔高寒地区路面结构合理性验证 | 第49-70页 |
| 4.1 试验路段概况 | 第49-50页 |
| 4.2 Flac3D数值模拟 | 第50-57页 |
| 4.2.1 计算步骤 | 第50-51页 |
| 4.2.2 数值模型的建立 | 第51-57页 |
| 4.3 试验路段路面结构行为的模拟结果分析 | 第57-69页 |
| 4.3.1 路面结构行为影响因素 | 第57-58页 |
| 4.3.2 温度场计算结果分析 | 第58-63页 |
| 4.3.3 变形场的计算结果分析 | 第63-67页 |
| 4.3.4 层底拉应力的计算结果分析 | 第67-69页 |
| 4.4 小结 | 第69-70页 |
| 第五章 路面合理结构基于全寿命周期的经济性评价 | 第70-86页 |
| 5.1 公路工程全寿命周期理论 | 第70-71页 |
| 5.2 全寿命费用组成和经济评价指标 | 第71-73页 |
| 5.2.1 全寿命周期费用组成 | 第71页 |
| 5.2.2 合理路面结构经济评价指标 | 第71-73页 |
| 5.3 初期建设成本 | 第73-75页 |
| 5.4 大中修成本 | 第75-84页 |
| 5.4.1 养护时机的确定 | 第75-83页 |
| 5.4.2 养护方案的确定 | 第83页 |
| 5.4.3 合理路面结构中修、大修费现值计算 | 第83-84页 |
| 5.5 合理路面结构寿命周期费用对比 | 第84-85页 |
| 5.6 小结 | 第85-86页 |
| 结论与建议 | 第86-88页 |
| 主要结论 | 第86-87页 |
| 进一步研究建议 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-94页 |
| 附录 | 第94-98页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
