| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 楔横轧技术简介 | 第11-15页 |
| 1.2.1 楔横轧技术的特点 | 第11-13页 |
| 1.2.2 楔横轧技术的分类 | 第13-14页 |
| 1.2.3 楔横轧模具的介绍 | 第14-15页 |
| 1.3 楔横轧技术的发展历程 | 第15-17页 |
| 1.3.1 楔横轧技术的发展 | 第15-16页 |
| 1.3.2 楔横轧技术的研究历程 | 第16-17页 |
| 1.4 楔横轧轧件缺陷研究现状 | 第17-21页 |
| 1.4.1 楔横轧轧件外部缺陷的研究现状 | 第17-18页 |
| 1.4.2 楔横轧轧件内部缺陷研究现状 | 第18-21页 |
| 1.5 课题研究意义、主要内容 | 第21-24页 |
| 1.5.1 变速箱中间轴零件特点成形缺陷 | 第21页 |
| 1.5.2 课题研究意义 | 第21-22页 |
| 1.5.3 课题主要研究内容 | 第22-24页 |
| 2 变速箱中间轴坯件细端部位内部缺陷场量分析 | 第24-42页 |
| 2.1 变速箱中间轴坯件工艺方案及模具设计 | 第24-26页 |
| 2.1.1 变速箱中间轴楔横轧坯件工艺方案 | 第24-25页 |
| 2.1.2 变速箱中间轴坯件模具设计 | 第25-26页 |
| 2.2 楔横轧的有限元数值模拟简介 | 第26-28页 |
| 2.2.1 有限元数值模拟方法 | 第26-27页 |
| 2.2.2 DEFORM有限元数值模拟软件概述 | 第27-28页 |
| 2.3 变速箱中间轴坯件楔横轧有限元模型 | 第28-31页 |
| 2.3.1 刚塑性有限元法基本理论及方程 | 第28-29页 |
| 2.3.2 变速箱中间轴坯件楔横轧有限元模型的建立 | 第29-31页 |
| 2.4 变速箱中间轴坯件内部缺陷位置 | 第31-32页 |
| 2.5 细端部位内部缺陷与各场量关系 | 第32-38页 |
| 2.5.1 等效应变 | 第33-34页 |
| 2.5.2 损伤值 | 第34-35页 |
| 2.5.3 等效应力 | 第35-36页 |
| 2.5.4 平均应力 | 第36-37页 |
| 2.5.5 第一主应力 | 第37-38页 |
| 2.6 内部缺陷评判参考场量的选择 | 第38-39页 |
| 2.7 模拟尺寸与实际生产尺寸值对比 | 第39页 |
| 2.8 本章小结 | 第39-42页 |
| 3 工艺参数对变速箱中间轴内部缺陷的影响 | 第42-50页 |
| 3.1 工艺参数模拟范围选择 | 第42-43页 |
| 3.2 工艺参数对变速箱中间轴楔横轧细端部位第一主应力的影响 | 第43-49页 |
| 3.2.1 成形角影响 | 第44-45页 |
| 3.2.2 展宽角影响 | 第45-46页 |
| 3.2.3 断面收缩率影响 | 第46-47页 |
| 3.2.4 轧制温度影响 | 第47-49页 |
| 3.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 4 基于正交试验法的工艺参数优化 | 第50-60页 |
| 4.1 正交实验设计 | 第50-52页 |
| 4.1.1 因数水平变量设计 | 第50页 |
| 4.1.2 实验方案设计 | 第50-52页 |
| 4.2 优化求解分析 | 第52-57页 |
| 4.2.1 第一主应力与工艺参数的拟合函数 | 第52-53页 |
| 4.2.2 工艺参数及轧制温度的交互作用分析 | 第53-57页 |
| 4.2.3 最优工艺参数组合求解 | 第57页 |
| 4.3 最优工艺参数模拟验证 | 第57-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-60页 |
| 5 变速箱中间轴试轧实验 | 第60-66页 |
| 5.1 变速箱中间轴成型工艺 | 第60页 |
| 5.2 楔横轧模具加工 | 第60-62页 |
| 5.3 楔横轧物理试轧过程 | 第62-63页 |
| 5.3.1 轧机设备参数 | 第62页 |
| 5.3.2 轧制过程 | 第62-63页 |
| 5.4 楔横轧物理试轧结果 | 第63-64页 |
| 5.5 本章小结 | 第64-66页 |
| 6 结论与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 研究结论 | 第66-67页 |
| 6.2 研究展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的硏究成果 | 第72页 |