| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 论文研究意义及背景 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 研究现状总结 | 第15-16页 |
| 1.3 论文的主要内容及方法 | 第16-18页 |
| 1.3.1 论文的研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究方法和技术路线 | 第17-18页 |
| 第2章 高速铁路列车开行方案基础理论 | 第18-34页 |
| 2.1 高速铁路列车开行方案概述 | 第18-19页 |
| 2.2 高速铁路列车开行方案的主要内容 | 第19-22页 |
| 2.3 高速铁路列车开行方案的影响因素 | 第22-27页 |
| 2.3.1 高速铁路客流 | 第22-23页 |
| 2.3.2 旅客列车编组及定员 | 第23-24页 |
| 2.3.3 列车上座率 | 第24页 |
| 2.3.4 高速铁路的路网情况 | 第24-25页 |
| 2.3.5 车站及区间通过能力 | 第25页 |
| 2.3.6 旅客的出行成本 | 第25-26页 |
| 2.3.7 铁路客运部门的经济效益 | 第26-27页 |
| 2.4 制定高速铁路列车开行方案的特点及基本原则 | 第27-28页 |
| 2.4.1 制定高速铁路列车开行方案的主要特点 | 第27页 |
| 2.4.2 编制高速铁路列车开行方案的基本原则 | 第27-28页 |
| 2.5 高速铁路列车开行方案的编制方法 | 第28-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 客流与高速铁路列车开行方案的相互作用机理与匹配关系 | 第34-57页 |
| 3.1 客流对高速铁路旅客列车开行方案的作用机理 | 第34-37页 |
| 3.1.1 站间OD客流量对旅客列车开行方案的影响 | 第34-36页 |
| 3.1.2 客流层次划分对旅客列车开行方案的影响 | 第36页 |
| 3.1.3 客流波动系数对旅客列车开行方案的影响 | 第36-37页 |
| 3.2 高速铁路旅客列车开行方案对客流的作用机理 | 第37-46页 |
| 3.2.1 高速铁路客流的成长规律 | 第37-39页 |
| 3.2.2 基于列车开行方案的旅客出行行为影响因素分析 | 第39-43页 |
| 3.2.3 基于列车开行方案满意度的旅客出行行为选择 | 第43-44页 |
| 3.2.4 高速铁路客流的形成 | 第44-46页 |
| 3.3 客流动态变化与列车开行方案调整之间的反馈作用 | 第46-49页 |
| 3.3.1 反馈控制的原理 | 第46-48页 |
| 3.3.2 客流动态变化与列车开行方案调整之间的反馈作用过程 | 第48-49页 |
| 3.4 客流与高速铁路列车开行方案的匹配分析 | 第49-56页 |
| 3.4.1 客流与列车开行方案的匹配关系构建 | 第50-51页 |
| 3.4.2 客流与列车开行方案匹配关系的评判方法 | 第51-55页 |
| 3.4.3 客流与列车开行方案匹配关系的评判流程 | 第55-56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 基于动态客流的高速铁路列车开行方案的调整方法 | 第57-85页 |
| 4.1 高速铁路列车开行方案调整概述 | 第57-59页 |
| 4.1.1 高速铁路列车开行方案调整的原因 | 第57-58页 |
| 4.1.2 高速铁路列车开行方案的调整内容 | 第58页 |
| 4.1.3 高速铁路列车开行方案的调整原则 | 第58-59页 |
| 4.2 高速铁路客流数据的获取与处理方法 | 第59-68页 |
| 4.2.1 高速铁路客流数据的监测 | 第60-61页 |
| 4.2.2 高速铁路客流数据的修正 | 第61-65页 |
| 4.2.3 实时监测与预测相结合的客流数据获取方法 | 第65-68页 |
| 4.3 基于动态客流的高速铁路旅客列车开行方案的调整方法 | 第68-78页 |
| 4.3.1 动态客流的概念界定 | 第68-69页 |
| 4.3.2 基本方案与实施方案相结合的旅客列车开行方案调整模式 | 第69-71页 |
| 4.3.3 高速铁路旅客列车开行方案调整模式的实施方法 | 第71-78页 |
| 4.4 高铁开行方案调整与客票销售的协调模式 | 第78-80页 |
| 4.5 高铁开行方案与运行图编制与调整的联动机制 | 第80-84页 |
| 4.6 本章小结 | 第84-85页 |
| 第5章 高速铁路旅客列车开行方案调整优化模型 | 第85-107页 |
| 5.1 高速铁路列车开行方案调整优化的总体思路 | 第85-86页 |
| 5.2 高速铁路列车开行方案优化调整模型的构建与求解 | 第86-99页 |
| 5.2.1 模型构建思路及参数设置 | 第86-87页 |
| 5.2.2 模型的构建 | 第87-92页 |
| 5.2.3 模型算法设计 | 第92-99页 |
| 5.3 基于模型求解结果的高速铁路列车开行方案优化调整 | 第99-101页 |
| 5.4 算例分析 | 第101-106页 |
| 5.4.1 数据准备 | 第101-104页 |
| 5.4.2 算例求解及结果分析 | 第104-106页 |
| 5.5 本章小结 | 第106-107页 |
| 结论 | 第107-109页 |
| 致谢 | 第109-110页 |
| 参考文献 | 第110-113页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第113页 |
