| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 问题提出及研究意义 | 第11页 |
| 1.2 桥梁梁体技术综述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 梁体加固技术概述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内外现状 | 第12-13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 工程概述 | 第15-19页 |
| 2.1 结构概况 | 第15页 |
| 2.2 结构原病害状况 | 第15-17页 |
| 2.2.1 底板横向裂缝 | 第16页 |
| 2.2.2 底板混凝土鼓突开裂 | 第16页 |
| 2.2.3 腹板斜向开裂 | 第16-17页 |
| 2.3 结构病害原因分析 | 第17-18页 |
| 2.4 施工工序及工期 | 第18-19页 |
| 第三章 加固前荷载试验 | 第19-25页 |
| 3.1 试验内容 | 第19页 |
| 3.2 关键截面测点布置 | 第19-22页 |
| 3.3 关键最大级工况实测应变及校验系数 | 第22-25页 |
| 第四章 维修加固方案及理论效果分析 | 第25-33页 |
| 4.1 粘贴钢板 | 第25-26页 |
| 4.1.1 方案内容 | 第25页 |
| 4.1.2 粘贴钢板方案理论分析 | 第25-26页 |
| 4.2 体内预应力 | 第26-27页 |
| 4.2.1 方案内容 | 第26页 |
| 4.2.2 体内预应力方案理论分析 | 第26-27页 |
| 4.3 体外预应力 | 第27-31页 |
| 4.3.1 方案内容 | 第27-28页 |
| 4.3.2 体内预应力方案理论分析 | 第28-31页 |
| 4.4 预应力张拉顺序及单次预应力张拉主要影响范围 | 第31-33页 |
| 第五章 加固后荷载试验 | 第33-79页 |
| 5.1 粘贴钢板试验跨跨中截面荷载试验及结果 | 第33-41页 |
| 5.1.1 测试部位及测点布置 | 第33页 |
| 5.1.2 加载图示及荷载分级 | 第33-35页 |
| 5.1.3 应变测试结果分析 | 第35-40页 |
| 5.1.4 挠度测试结果分析 | 第40-41页 |
| 5.1.5 粘贴钢板加固效果 | 第41页 |
| 5.2 体内预应力试验跨荷载试验结果 | 第41-57页 |
| 5.2.1 测试部位及测点布置 | 第41-44页 |
| 5.2.2 加载图示及荷载分级 | 第44-46页 |
| 5.2.3 应变测试结果分析 | 第46-54页 |
| 5.2.4 挠度测试结果分析 | 第54-55页 |
| 5.2.5 体内预应力加固效果 | 第55-57页 |
| 5.3 体外预应力试验跨荷载试验结果 | 第57-70页 |
| 5.3.1 测试部位及测点布置 | 第57-58页 |
| 5.3.2 加载图示及荷载分级 | 第58-60页 |
| 5.3.3 应变测试结果分析 | 第60-68页 |
| 5.3.4 挠度测试结果分析 | 第68-69页 |
| 5.3.5 体外预应力加固效果 1 | 第69-70页 |
| 5.4 跨中截面横向分布测试结果 | 第70-75页 |
| 5.4.1 测试部位及测点布置 | 第70页 |
| 5.4.2 加载图示 | 第70-71页 |
| 5.4.3 测试结果分析 | 第71-75页 |
| 5.5 结论与建议 | 第75-79页 |
| 5.5.1 加固前结构状态 | 第75页 |
| 5.5.2 加固后结构状态改善 | 第75-77页 |
| 5.5.3 加固后各梁体受力状态 | 第77-79页 |
| 第六章 方案比较及建议 | 第79-82页 |
| 6.1 加固前结构状态 | 第79页 |
| 6.2 加固后结构状态改善 | 第79-80页 |
| 6.3 加固后各梁体受力状态 | 第80-81页 |
| 6.3.1 粘贴钢板试验跨 | 第80页 |
| 6.3.2 体内预应力试验跨 | 第80-81页 |
| 6.3.3 体外预应力试验跨 | 第81页 |
| 6.4 工程完工后跟踪检测情况 | 第81-82页 |
| 第七章 结论 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 答辩委员会对论文的评定意见 | 第87页 |