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动力定位操作台的优化设计

摘要第6-7页
Abstract第7页
第一章 绪论第11-17页
    1.1 背景第11页
    1.2 研究现状第11-13页
        1.2.1 国内动力定位设备在海洋工作环境中的应用现状第11-12页
        1.2.2 国内动力定位设备的设计现状第12页
        1.2.3 国外动力定位设备的设计现状第12-13页
    1.3 研究意义第13-14页
    1.4 研究目标第14页
    1.5 研究内容第14页
    1.6 拟解决的关键问题第14-15页
    1.7 研究创新点第15页
    1.8 拟采取的研究方法第15-16页
    本章小结第16-17页
第二章 现有动力定位操作台的研究分析第17-23页
    2.1 市场上主要动力定位操作台的分析第17-19页
        2.1.1 康斯伯格K-DP(机械面板)第17-18页
        2.1.2 通用柯福德GE Power Conversion DP(触屏面板)第18-19页
    2.2 设计调查及分析第19-22页
        2.2.1 操作方式调查第19-20页
        2.2.2 前期调查分析第20-22页
    本章小结第22-23页
第三章 动力定位操作台的设计要点和解决方案第23-26页
    3.1 现有动力定位操作台的不足第23-24页
    3.2 设计过程中的要点第24页
    3.3 解决方案第24-25页
    本章小结第25-26页
第四章 动力定位操作台设计中的人机工程学第26-33页
    4.1 人机工程学的理论基础及概念第26页
    4.2 人机工程学的研究方法与内容第26-27页
    4.3 人机工程学在本次研究课题中的应用第27-32页
        4.3.1 操作台长、宽、高度的研究第27-29页
        4.3.2 摇杆的研究第29-30页
        4.3.3 操作台面的按键分析第30-31页
        4.3.4 操作设备与工作空间的分析第31-32页
    本章小结第32-33页
第五章 动力定位操作台设计中的材料选择与加工工艺第33-36页
    5.1 材料选择的意义第33页
    5.2 DP设备中各种材料的特性第33-34页
    5.3 材料的环保意识第34页
    5.4 工程材料的选择原则第34-35页
    5.5 材料的工艺性第35页
    本章小结第35-36页
第六章 交互界面设计第36-48页
    6.1 设计特点第36-37页
        6.1.1 用户定义第36页
        6.1.2 市场和竞争者分析第36-37页
    6.2 设计任务分析第37-38页
        6.2.1 可视化范围第37页
        6.2.2 信息容量第37页
        6.2.3 引导功能第37-38页
    6.3 DP界面设计第38-47页
        6.3.1 系统组织架构分层第38-39页
        6.3.2 界面的布局第39页
        6.3.3 信息显示层级第39-41页
        6.3.4 各功能模块的设计第41-46页
        6.3.5 触屏方式第46-47页
    本章小结第47-48页
第七章 动力定位操作台的设计方案第48-61页
    7.1 外观初选方案第48-50页
    7.2 最终方案效果第50-51页
    7.3 方案具体介绍第51-58页
        7.3.1 内部结构第51-52页
        7.3.2 机体尺寸第52-53页
        7.3.3 Joystick摇杆设计第53-55页
        7.3.4 材质设计第55页
        7.3.5 人机分析第55-56页
        7.3.6 交互界面第56-57页
        7.3.7 操作面板第57-58页
    7.4 PLC导轨的改进设计第58-59页
    7.5 急停按键的设计第59-60页
    本章小结第60-61页
第八章 结论与展望第61-63页
    8.1 总结第61-62页
    8.2 展望未来第62-63页
致谢第63-64页
参考文献第64-65页
附录一 调查问卷第65-67页
附录二 各个硬件部件尺寸图第67-70页
附件三 交互界面样式第70-72页

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