| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 主要符号说明 | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 前言 | 第11-14页 |
| 1.2 轨道交通高架桥梁引起的环境振动研究概况 | 第14-17页 |
| 1.2.1 理论研究 | 第15-16页 |
| 1.2.2 实验研究 | 第16-17页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第17-19页 |
| 第二章 桥梁模型试验相关理论 | 第19-28页 |
| 2.1 相似概念及定律 | 第19-21页 |
| 2.1.1 相似概念 | 第19-20页 |
| 2.1.2 相似三大定律 | 第20-21页 |
| 2.2 相似关系推导方法 | 第21-24页 |
| 2.2.1 方程分析法 | 第21-22页 |
| 2.2.2 量纲分析法 | 第22-24页 |
| 2.3 模型试验相似关系推导 | 第24-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 高架箱梁缩尺模型设计与制作 | 第28-40页 |
| 3.1 高架箱梁原型概述 | 第28-29页 |
| 3.2 模型材料的选择 | 第29-33页 |
| 3.2.1 模型试验材料的确定 | 第29页 |
| 3.2.2 模型试验材料参数的测定 | 第29-31页 |
| 3.2.3 模型试验相似比的确定 | 第31-33页 |
| 3.3 高架箱梁缩尺模型设计 | 第33-36页 |
| 3.3.1 高架箱梁缩尺模型截面设计 | 第33-34页 |
| 3.3.2 高架箱梁缩尺模型荷载验算 | 第34-36页 |
| 3.4 高架箱梁缩尺模型制作 | 第36-39页 |
| 3.4.1 高架箱梁缩尺模型浇筑 | 第36-37页 |
| 3.4.2 高架箱梁缩尺模型支座及桥墩制作 | 第37-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 高架箱梁振动特性有限元分析 | 第40-59页 |
| 4.1 高架箱梁模态分析 | 第40-47页 |
| 4.1.1 高架箱梁自由模态 | 第40-43页 |
| 4.1.2 高架箱梁约束模态 | 第43-47页 |
| 4.2 高架箱梁谐响应分析 | 第47-50页 |
| 4.3 高架箱梁缩尺有限元分析 | 第50-57页 |
| 4.3.1 模态分析对比 | 第51-56页 |
| 4.3.2 谐响应分析对比 | 第56-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 高架箱梁缩尺模型试验 | 第59-88页 |
| 5.1 高架箱梁缩尺模型模态测试 | 第59-72页 |
| 5.1.1 实验模态分析理论 | 第59-61页 |
| 5.1.2 预实验分析 | 第61-64页 |
| 5.1.3 模型桥模态实验及其结果分析 | 第64-72页 |
| 5.2 高架箱梁缩尺模型加速度导纳测试 | 第72-86页 |
| 5.2.1 机械导纳定义 | 第72-74页 |
| 5.2.2 高架箱梁缩尺模型加速度导纳测试 | 第74-81页 |
| 5.2.3 不同支撑刚度下的箱梁缩尺模型加速度导纳测试 | 第81-86页 |
| 5.3 本章小结 | 第86-88页 |
| 第六章 有限元模型修正及模型试验结果 | 第88-102页 |
| 6.1 高架箱梁缩尺模型有限元模型修正 | 第88-99页 |
| 6.1.1 相关性分析 | 第89-94页 |
| 6.1.2 灵敏度分析 | 第94-99页 |
| 6.1.2.1 模态参数灵敏度分析理论 | 第94-95页 |
| 6.1.2.2 灵敏度分析 | 第95-97页 |
| 6.1.2.3 模型修正 | 第97-99页 |
| 6.2 模型试验结果对比 | 第99-100页 |
| 6.3 本章小结 | 第100-102页 |
| 第七章 结论与展望 | 第102-104页 |
| 7.1 结论 | 第102-103页 |
| 7.2 展望 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-106页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第106-107页 |
| 致谢 | 第107页 |