| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 第一节 研究背景及研究意义 | 第9-11页 |
| 一、研究背景 | 第9-10页 |
| 二、研究意义 | 第10-11页 |
| 第二节 文献综述 | 第11-15页 |
| 一、物流绩效指数 | 第11页 |
| 二、国外关于物流对贸易影响的研究 | 第11-13页 |
| 三、国内关于物流对贸易影响的研究 | 第13-14页 |
| 四、对相关研究的评述 | 第14-15页 |
| 第三节 研究内容与研究方法 | 第15-16页 |
| 一、研究内容 | 第15-16页 |
| 二、研究方法 | 第16页 |
| 第四节 本文创新点 | 第16-18页 |
| 第二章 贸易伙伴国物流对本国出口贸易影响的理论分析 | 第18-23页 |
| 第一节 物流成本对贸易的影响 | 第18-20页 |
| 一、考虑物流成本的比较优势理论 | 第18-19页 |
| 二、异质性企业贸易理论 | 第19-20页 |
| 第二节 贸易伙伴国物流发展对物流成本的影响 | 第20-22页 |
| 一、运输成本 | 第21页 |
| 二、仓储成本 | 第21页 |
| 三、时间成本 | 第21-22页 |
| 第三节 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章“一带一路”物流绩效及中国对其出口现状分析 | 第23-31页 |
| 第一节“一带一路”空间范围界定 | 第23-24页 |
| 第二节“一带一路”物流绩效现状分析 | 第24-28页 |
| 一、整体物流绩效现状分析 | 第24-26页 |
| 二、物流绩效各分项指标现状分析 | 第26-27页 |
| 三、物流绩效差异分析 | 第27-28页 |
| 第三节 中国对“一带一路”沿线国家的出口现状 | 第28-29页 |
| 第四节 本章小结 | 第29-31页 |
| 第四章 贸易伙伴国绩效对中国出口贸易影响的实证分析 | 第31-46页 |
| 第一节 贸易引力模型 | 第31-32页 |
| 第二节 变量选择与模型建立 | 第32-34页 |
| 第三节 样本及数据来源说明 | 第34-35页 |
| 第四节 出口总量回归 | 第35-42页 |
| 一、物流绩效回归 | 第36-39页 |
| 二、物流绩效各分项指标回归 | 第39-42页 |
| 第五节 影响路径检验 | 第42-44页 |
| 一、出口二元边际测算 | 第42-43页 |
| 二、出口二元边际回归结果 | 第43-44页 |
| 第六节 本章小结 | 第44-46页 |
| 第五章 结论与政策建议 | 第46-48页 |
| 第一节 结论 | 第46页 |
| 第二节 政策建议 | 第46-48页 |
| 第六章 研究展望 | 第48-49页 |
| 参考 文献 | 第49-52页 |
| 附录 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第55页 |