| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-28页 |
| 1.1 课题研究目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 传统污染物测试技术及存在的问题 | 第13-22页 |
| 1.2.1 传统污染物测试技术 | 第14-20页 |
| 1.2.2 传统测试技术及测试仪器存在的问题 | 第20-22页 |
| 1.3 基于TLAS技术的污染物测量方法发展现状 | 第22-26页 |
| 1.3.1 TLAS技术简介 | 第22-23页 |
| 1.3.2 TLAS技术发展现状及其在排放测量中的应用 | 第23-25页 |
| 1.3.3 基于TLAS技术的污染物排放在线测试方法关键技术 | 第25-26页 |
| 1.4 本论文的主要研究内容 | 第26-28页 |
| 第2章 可调谐激光吸收光谱测量原理 | 第28-45页 |
| 2.1 分子光谱理论 | 第29-37页 |
| 2.1.1 分子光谱的形成机理 | 第29-31页 |
| 2.1.2 吸收谱线线强 | 第31页 |
| 2.1.3 分子配分函数 | 第31-34页 |
| 2.1.4 谱线的线型函数 | 第34-37页 |
| 2.2 基于直接吸收法的浓度测量 | 第37-38页 |
| 2.3 基于谐波法的浓度测量 | 第38-41页 |
| 2.4 基于可调谐吸收光谱技术测温原理 | 第41-43页 |
| 2.4.1 测温原理 | 第41-42页 |
| 2.4.2 谱线对选取原则 | 第42-43页 |
| 2.5 基于可调谐吸收光谱技术的压力测量 | 第43-44页 |
| 2.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第3章 影响测试精度的因素分析及其修正方法 | 第45-60页 |
| 3.1 燃烧生成物间的相互影响 | 第45-48页 |
| 3.1.1 分子吸收谱线的遴选 | 第46-48页 |
| 3.2 温度波动对测试结果的影响及修正 | 第48-54页 |
| 3.2.1 气体分子数密度随温度的变化规律 | 第49-50页 |
| 3.2.2 气体吸收谱线线强随温度的变化规律 | 第50-51页 |
| 3.2.3 吸收谱线线型及宽度随温度的变化规律 | 第51-53页 |
| 3.2.4 气体吸收系数随温度的变化规律 | 第53-54页 |
| 3.3 压力波动对测试结果的影响及修正 | 第54-56页 |
| 3.3.1 吸收谱线线型及宽度随压力及温度的变化规律 | 第55-56页 |
| 3.3.2 调制系数随压力的变化规律 | 第56页 |
| 3.4 颗粒物散射对测试结果的影响及修正 | 第56-58页 |
| 3.5 多参数耦合下的测试结果修正 | 第58-59页 |
| 3.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 第4章 基于TLAS技术的稳态浓度测量实验研究 | 第60-89页 |
| 4.1 TLAS测试系统组成 | 第60-65页 |
| 4.1.1 测试系统光源 | 第60-62页 |
| 4.1.2 配气系统及测量气室 | 第62-63页 |
| 4.1.3 探测及信号处理单元 | 第63-65页 |
| 4.2 NO气体浓度检测 | 第65-71页 |
| 4.2.1 基于直接探测法的NO浓度测量 | 第65-68页 |
| 4.2.2 基于谐波探测法的NO浓度测量 | 第68-69页 |
| 4.2.3 温度波动下的NO动态气体浓度测量 | 第69-71页 |
| 4.3 CO气体浓度检测 | 第71-84页 |
| 4.3.1 吸收谱线的选择 | 第71-72页 |
| 4.3.2 基于可调谐固体激光器的CO浓度检测 | 第72-78页 |
| 4.3.3 基于DFB激光器的CO浓度测量 | 第78-79页 |
| 4.3.4 烟气中CO气体浓度检测 | 第79-84页 |
| 4.4 颗粒物浓度检测 | 第84-88页 |
| 4.5 本章小结 | 第88-89页 |
| 第5章 柴油机污染物排放在线检测实验研究 | 第89-111页 |
| 5.1 船用柴油机排放法规及NO_x测试方法 | 第89-91页 |
| 5.2 船用TBD620型单缸柴油机NO_x排放及烟度在线测试 | 第91-104页 |
| 5.2.1 620型单缸柴油机简介 | 第91-92页 |
| 5.2.2 柴油机NO_x排放在线测试方案 | 第92-93页 |
| 5.2.3 柴油机NO_x排放在线测试系统设计 | 第93-94页 |
| 5.2.4 柴油机NO_x排放在线测试实验研究 | 第94-102页 |
| 5.2.5 柴油机排放烟度在线测量实验 | 第102-104页 |
| 5.3 D4114B型柴油机排放组分浓度在线测试实验研究 | 第104-109页 |
| 5.3.1 D4114B型柴油机简介 | 第104页 |
| 5.3.2 柴油机NO_x排放在线测试实验研究 | 第104-106页 |
| 5.3.3 柴油机CO/CO_2排放在线测试研究 | 第106-109页 |
| 5.4 本章小结 | 第109-111页 |
| 结论 | 第111-113页 |
| 参考文献 | 第113-124页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第124-127页 |
| 致谢 | 第127页 |
