聚能射流开辟公交车起火逃生通道次生危害行为分析与抑制
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 引言 | 第7-22页 |
| 1.1 概述 | 第7-9页 |
| 1.2 公交车事后安全性的国内外发展现状 | 第9-16页 |
| 1.2.1 国外公交车事后安全性发展现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内公交车事后安全性发展现状 | 第12-16页 |
| 1.3 聚能射流的国内外发展与研究现状及运用 | 第16-20页 |
| 1.3.1 国外的发展与研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3.2 国内的发展与研究现状 | 第18页 |
| 1.3.3 运用领域 | 第18-20页 |
| 1.4 公交车起火逃生通道聚能射流的应用研究 | 第20-21页 |
| 1.5 研究内容 | 第21-22页 |
| 第2章 射流理论及应对方案 | 第22-33页 |
| 2.1 聚能射流的理论 | 第22-24页 |
| 2.2 聚能切割器性能影响分析 | 第24-26页 |
| 2.2.1 炸药 | 第24页 |
| 2.2.2 药型罩 | 第24-25页 |
| 2.2.3 炸高 | 第25-26页 |
| 2.3 应对方案 | 第26-32页 |
| 2.3.1 公交车车身结构 | 第26-27页 |
| 2.3.2 聚能射流开辟逃生通道系统构思 | 第27-28页 |
| 2.3.3 聚能射流切割器 | 第28-30页 |
| 2.3.4 数值模型建立 | 第30-32页 |
| 2.4 小结 | 第32-33页 |
| 第3章 切割器设计 | 第33-37页 |
| 3.1 切割器选材 | 第33页 |
| 3.2 切割器结构设计 | 第33-34页 |
| 3.3 装药模拟 | 第34-36页 |
| 3.4 小结 | 第36-37页 |
| 第4章 线型聚能射流次生危害行为分析与抑制 | 第37-54页 |
| 4.1 车内近场次生危害分析 | 第37-41页 |
| 4.1.1 爆炸危害 | 第37-38页 |
| 4.1.2 车内次生危害分析 | 第38-41页 |
| 4.2 车内近场次生危害抑制 | 第41-49页 |
| 4.3 车外次生危害分析 | 第49-53页 |
| 4.4 小结 | 第53-54页 |
| 第5章 结论与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 结论 | 第54-55页 |
| 5.2 展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第60页 |
