| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-25页 |
| 1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.2 课题研究背景 | 第9-13页 |
| 1.2.1 新能源汽车发展的必要性 | 第9-12页 |
| 1.2.2 纯电动汽车产业发展的挑战 | 第12-13页 |
| 1.2.3 增程式电动汽车的提出 | 第13页 |
| 1.3 增程式电动汽车的定义及特点 | 第13-16页 |
| 1.3.1 增程式电动汽车的定义 | 第13-14页 |
| 1.3.2 增程式电动汽车的典型结构 | 第14-15页 |
| 1.3.3 增程式电动汽车的工作原理 | 第15页 |
| 1.3.4 增程式电动汽车的特点 | 第15-16页 |
| 1.3.5 增程式电动汽车与传统混合动力汽车的区别 | 第16页 |
| 1.4 增程式电动汽车的国内外发展现状 | 第16-23页 |
| 1.4.1 增程式电动汽车的国外发展现状 | 第16-20页 |
| 1.4.2 增程式电动汽车的国内发展现状 | 第20-23页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第23-25页 |
| 第2章 增程式电动环卫车关键部件选型及参数匹配 | 第25-44页 |
| 2.1 增程式电动汽车关键部件的选型 | 第25-30页 |
| 2.1.1 驱动电机的选型 | 第25-26页 |
| 2.1.2 动力电池组的选型 | 第26-28页 |
| 2.1.3 增程器的选型 | 第28-30页 |
| 2.2 增程式电动汽车的基本参数及设计指标 | 第30-31页 |
| 2.2.1 整车基本参数 | 第30页 |
| 2.2.2 整车性能设计指标 | 第30-31页 |
| 2.3 驱动电机的参数匹配 | 第31-36页 |
| 2.3.1 驱动电机最高转速与额定转速的确定 | 第32-33页 |
| 2.3.2 驱动电机峰值功率与额定功率的确定 | 第33-36页 |
| 2.4 动力电池的参数匹配 | 第36-40页 |
| 2.4.1 动力电池组的电压等级 | 第36-37页 |
| 2.4.2 动力电池组的能量需求 | 第37-38页 |
| 2.4.3 动力电池组的功率需求 | 第38-40页 |
| 2.5 增程器的参数匹配 | 第40-42页 |
| 2.6 匹配结果 | 第42-43页 |
| 2.7 本章小结 | 第43-44页 |
| 第3章 增程式电动环卫车动力系统建模 | 第44-55页 |
| 3.1 仿真软件ADVISOR2002的介绍 | 第44-45页 |
| 3.2 动力系统模型的建立 | 第45-54页 |
| 3.2.1 整车动力性能模型 | 第45-50页 |
| 3.2.2 驱动电机模型 | 第50-51页 |
| 3.2.3 电池模型 | 第51页 |
| 3.2.4 增程器模型 | 第51-53页 |
| 3.2.5 车轮和车轴模型 | 第53页 |
| 3.2.6 整车仿真模型 | 第53-54页 |
| 3.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 增程式电动环卫车控制策略研究 | 第55-64页 |
| 4.1 增程式电动汽车的工作模式分析 | 第55-58页 |
| 4.1.1 纯电动工作模式 | 第55-56页 |
| 4.1.2 增程工作模式 | 第56-58页 |
| 4.1.3 插电式工作模式 | 第58页 |
| 4.2 增程式电动汽车控制策略研究 | 第58-61页 |
| 4.2.1 恒温器型控制策略 | 第59页 |
| 4.2.2 功率跟随型控制策略 | 第59-60页 |
| 4.2.3 恒温器+功率跟随型控制策略 | 第60-61页 |
| 4.3 增程式电动环卫车控制策略的选择 | 第61-62页 |
| 4.4 增程式电动环卫车控制策略的制定 | 第62-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 整车性能仿真及实验验证 | 第64-77页 |
| 5.1 仿真参数的设置 | 第64-68页 |
| 5.1.1 循环工况的选择 | 第64-65页 |
| 5.1.2 加速试验设置 | 第65-67页 |
| 5.1.3 爬坡试验设置 | 第67-68页 |
| 5.2 整车性能仿真结果及分析 | 第68-73页 |
| 5.2.1 整车性能仿真分析 | 第68-69页 |
| 5.2.2 动力性仿真结果及分析 | 第69-71页 |
| 5.2.3 经济性仿真结果及分析 | 第71-73页 |
| 5.3 增程式电动车的实验 | 第73-76页 |
| 5.3.1 实验目的 | 第73页 |
| 5.3.2 实验平台搭建 | 第73-74页 |
| 5.3.3 实验步骤 | 第74页 |
| 5.3.4 实验结果分析 | 第74-76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 第6章 模型优化 | 第77-82页 |
| 6.1 超级电容的介绍 | 第77页 |
| 6.2 超级电容的选型及参数匹配 | 第77-78页 |
| 6.3 超级电容的布置形式 | 第78页 |
| 6.4 优化策略的制定 | 第78-80页 |
| 6.5 优化结果分析 | 第80-81页 |
| 6.6 本章小结 | 第81-82页 |
| 第7章 总结与展望 | 第82-84页 |
| 7.1 全文总结 | 第82页 |
| 7.2 进一步工作的方向 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第89页 |