| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 气体轴承的国内外发展 | 第11-12页 |
| 1.2.2 气体轴承-转子动力学国内外发展 | 第12-13页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 气体轴承-转子理论和临界转速不平衡响应计算 | 第15-37页 |
| 2.1 轴承-转子系统微分方程建立 | 第15-20页 |
| 2.1.1 刚性圆盘运动方程 | 第16页 |
| 2.1.2 弹性轴段 | 第16-18页 |
| 2.1.3 轴承单元 | 第18-19页 |
| 2.1.4 系统运动方程 | 第19-20页 |
| 2.1.5 临界转速 | 第20页 |
| 2.2 转子的ANSYS有限元分析 | 第20-23页 |
| 2.2.1 模型建立 | 第20-23页 |
| 2.3 临界转速求解 | 第23-26页 |
| 2.3.1 高速透平膨胀制冷机转子临界转速 | 第23-24页 |
| 2.3.2 临界转速对应振型 | 第24-26页 |
| 2.4 不平衡响应 | 第26-36页 |
| 2.4.1 计算结果 | 第27-35页 |
| 2.4.2 计算小结 | 第35-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 高速气体轴承-转子实验台 | 第37-51页 |
| 3.1 实验总体系统 | 第37-38页 |
| 3.2 实验台本体 | 第38-39页 |
| 3.3 供气系统 | 第39-41页 |
| 3.4 计算机控制与数据采集系统 | 第41-50页 |
| 3.4.1 管路控制系统 | 第41-43页 |
| 3.4.2 振动信号数据采集分析系统 | 第43-45页 |
| 3.4.3 转子动力学特性常用数据处理图谱 | 第45-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 高速透平膨胀制冷机转子特性实验 | 第51-69页 |
| 4.1 高速透平膨胀制冷机转子特性实验准备 | 第51-52页 |
| 4.2 升速实验 | 第52-58页 |
| 4.2.1 临界转速 | 第52-55页 |
| 4.2.2 半数涡动低频特征 | 第55页 |
| 4.2.3 周期性低频振荡现象 | 第55-58页 |
| 4.2.4 双低频现象 | 第58页 |
| 4.3 轴承供气温度实验 | 第58-63页 |
| 4.3.1 临界转速特征 | 第58-59页 |
| 4.3.2 高速阶段低频特征 | 第59-63页 |
| 4.4 不同轴承O型圈支承实验 | 第63-68页 |
| 4.4.1 实验方案 | 第63-64页 |
| 4.4.2 实验结果 | 第64-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 结论 | 第69页 |
| 5.2 研究展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |