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公路软基侧限堆载预压技术研究及变形分析

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第一章 绪论第9-17页
    1.1 引言第9页
    1.2 地基处理技术的发展第9-10页
    1.3 软土地基沉降变形计算方法第10-13页
    1.4 侧向变形的研究现状第13-15页
    1.5 本课题的研究意义第15-17页
第二章 软土加固技术第17-28页
    2.1 软土的变形特点第17-18页
        2.1.1 软土的压缩性第17-18页
    2.2 软土地基承载力第18-19页
    2.3 软土地基处理方法第19-20页
        2.3.1 地基处理方法类别第19-20页
        2.3.2 软土渗透和固结第20页
    2.4 堆载预压技术第20-23页
        2.4.1 预压处理的概念第20-21页
        2.4.2 堆载预压地基条件第21-22页
        2.4.3 预压法的荷载第22页
        2.4.4 堆载速率控制第22页
        2.4.5 堆载对周边环境的影响问题第22-23页
    2.5 侧限控制技术第23页
        2.5.1 侧限控制技术第23页
        2.5.2 侧限控制技术的作用第23页
    2.6 侧限水泥土墙稳定性分析第23-27页
        2.6.1 抗滑移稳定性分析第23-26页
        2.6.2 抗倾覆稳定性分析第26-27页
    2.7 本章小结第27-28页
第三章 有无侧限软土地基沉降理论分析第28-44页
    3.1 无侧限条件下软土地基沉降近似解析算法第28-35页
        3.1.1 基本假定及计算模型第28页
        3.1.2 位移变分法第28-35页
    3.2 侧限条件下软土地基沉降近似解析算法第35-42页
        3.2.1 基本假定及计算模型第35-36页
        3.2.2 位移变分法第36-42页
    3.3 本章小结第42-44页
第四章 有无侧限大变形数值模拟及理论分析第44-61页
    4.1 概述第44页
    4.2 FLAC~(3D)固结原理第44-46页
    4.3 工程概况第46-53页
        4.3.1 项目简介第46页
        4.3.2 工程地质地貌第46-47页
        4.3.3 监测结果第47-48页
        4.3.4 数值分析第48-49页
        4.3.5 模型建立第49页
        4.3.6 模拟结果第49-53页
    4.4 数值模拟第53-57页
        4.4.1 数值模型第53-54页
        4.4.2 侧限埋深对沉降的影响第54-56页
        4.4.3 侧限墙宽对沉降的影响第56-57页
    4.5 解析解与数值模拟结果对比分析第57-60页
        4.5.1 无侧限条件的对比第57-58页
        4.5.2 侧限条件下的对比第58-60页
    4.6 本章小结第60-61页
第五章 结论与展望第61-63页
    5.1 本文研究工作的总结第61-62页
    5.2 展望第62-63页
参考文献第63-67页
附录 1第67-73页
附录 2第73-77页
附录 3第77-80页
攻读学位期间主要的研究成果第80-81页
后记与致谢第81页

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