公路软基侧限堆载预压技术研究及变形分析
摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第9-17页 |
1.1 引言 | 第9页 |
1.2 地基处理技术的发展 | 第9-10页 |
1.3 软土地基沉降变形计算方法 | 第10-13页 |
1.4 侧向变形的研究现状 | 第13-15页 |
1.5 本课题的研究意义 | 第15-17页 |
第二章 软土加固技术 | 第17-28页 |
2.1 软土的变形特点 | 第17-18页 |
2.1.1 软土的压缩性 | 第17-18页 |
2.2 软土地基承载力 | 第18-19页 |
2.3 软土地基处理方法 | 第19-20页 |
2.3.1 地基处理方法类别 | 第19-20页 |
2.3.2 软土渗透和固结 | 第20页 |
2.4 堆载预压技术 | 第20-23页 |
2.4.1 预压处理的概念 | 第20-21页 |
2.4.2 堆载预压地基条件 | 第21-22页 |
2.4.3 预压法的荷载 | 第22页 |
2.4.4 堆载速率控制 | 第22页 |
2.4.5 堆载对周边环境的影响问题 | 第22-23页 |
2.5 侧限控制技术 | 第23页 |
2.5.1 侧限控制技术 | 第23页 |
2.5.2 侧限控制技术的作用 | 第23页 |
2.6 侧限水泥土墙稳定性分析 | 第23-27页 |
2.6.1 抗滑移稳定性分析 | 第23-26页 |
2.6.2 抗倾覆稳定性分析 | 第26-27页 |
2.7 本章小结 | 第27-28页 |
第三章 有无侧限软土地基沉降理论分析 | 第28-44页 |
3.1 无侧限条件下软土地基沉降近似解析算法 | 第28-35页 |
3.1.1 基本假定及计算模型 | 第28页 |
3.1.2 位移变分法 | 第28-35页 |
3.2 侧限条件下软土地基沉降近似解析算法 | 第35-42页 |
3.2.1 基本假定及计算模型 | 第35-36页 |
3.2.2 位移变分法 | 第36-42页 |
3.3 本章小结 | 第42-44页 |
第四章 有无侧限大变形数值模拟及理论分析 | 第44-61页 |
4.1 概述 | 第44页 |
4.2 FLAC~(3D)固结原理 | 第44-46页 |
4.3 工程概况 | 第46-53页 |
4.3.1 项目简介 | 第46页 |
4.3.2 工程地质地貌 | 第46-47页 |
4.3.3 监测结果 | 第47-48页 |
4.3.4 数值分析 | 第48-49页 |
4.3.5 模型建立 | 第49页 |
4.3.6 模拟结果 | 第49-53页 |
4.4 数值模拟 | 第53-57页 |
4.4.1 数值模型 | 第53-54页 |
4.4.2 侧限埋深对沉降的影响 | 第54-56页 |
4.4.3 侧限墙宽对沉降的影响 | 第56-57页 |
4.5 解析解与数值模拟结果对比分析 | 第57-60页 |
4.5.1 无侧限条件的对比 | 第57-58页 |
4.5.2 侧限条件下的对比 | 第58-60页 |
4.6 本章小结 | 第60-61页 |
第五章 结论与展望 | 第61-63页 |
5.1 本文研究工作的总结 | 第61-62页 |
5.2 展望 | 第62-63页 |
参考文献 | 第63-67页 |
附录 1 | 第67-73页 |
附录 2 | 第73-77页 |
附录 3 | 第77-80页 |
攻读学位期间主要的研究成果 | 第80-81页 |
后记与致谢 | 第81页 |