面向液压机组的液压系统驱动控制方法研究
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第14-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 论文主要研究内容及结构 | 第18-20页 |
| 1.3.1 论文的选题 | 第18页 |
| 1.3.2 主要内容和结构 | 第18-20页 |
| 第二章 液压机能耗特征分析 | 第20-30页 |
| 2.1 液压机成形过程能耗分析 | 第20-22页 |
| 2.1.1 液压机成形过程分析 | 第20-21页 |
| 2.1.2 液压机成形过程量化 | 第21-22页 |
| 2.2 液压系统零部件能耗分析 | 第22-29页 |
| 2.2.1 执行元件能量需求分析 | 第25-26页 |
| 2.2.2 异步电机的效率分析 | 第26-27页 |
| 2.2.3 变量泵的效率分析 | 第27-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 液压机组多机节能控制方法 | 第30-37页 |
| 3.1 液压机组多机节能控制方法 | 第30-34页 |
| 3.1.1 基本概念 | 第30-31页 |
| 3.1.2 多机节能控制方法 | 第31-34页 |
| 3.2 液压机组驱动区能耗模型 | 第34-35页 |
| 3.3 液压机组工作效率模型 | 第35-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 驱动控制策略及其评价 | 第37-56页 |
| 4.1 驱动控制策略 | 第37-46页 |
| 4.1.1 驱动控制策略概述 | 第37-41页 |
| 4.1.2“不重叠”控制策略 | 第41-44页 |
| 4.1.3“压制区连续”控制策略 | 第44-46页 |
| 4.2 驱动控制策略评价 | 第46-54页 |
| 4.2.1 控制策略评价体系 | 第47-48页 |
| 4.2.2 驱动控制策略解算方法 | 第48-54页 |
| 4.3 本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 案例研究 | 第56-69页 |
| 5.1 实验数据获取 | 第56-59页 |
| 5.2 数据分析与解算 | 第59-60页 |
| 5.3“不重叠”控制策略下的液压机组特性 | 第60-63页 |
| 5.4“压制区连续”控制策略下的液压机组特性 | 第63-65页 |
| 5.5 驱动控制策略评价与决策 | 第65-68页 |
| 5.6 本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 总结 | 第69-70页 |
| 6.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第74-75页 |
