| 摘要 | 第2-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景和问题提出 | 第9-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 问题提出 | 第11-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 研究方法与文章结构 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第13页 |
| 1.3.2 文章结构 | 第13-14页 |
| 1.4 研究的不足 | 第14-15页 |
| 2 文献综述 | 第15-23页 |
| 2.1 前沿分析理论综述 | 第15-17页 |
| 2.1.1 非参数法 | 第15-16页 |
| 2.1.2 参数法 | 第16-17页 |
| 2.2 国外铁路运输业技术效率研究综述 | 第17-20页 |
| 2.2.1 放松规制影响技术效率的视角综述 | 第17-18页 |
| 2.2.2 私有化程度影响技术效率的视角综述 | 第18-20页 |
| 2.3 国内铁路运输业效率研究综述 | 第20页 |
| 2.4 价格规制方法综述 | 第20-23页 |
| 3 中国铁路运输业技术效率的测算 | 第23-37页 |
| 3.1 模型构建 | 第23-27页 |
| 3.1.1 函数形式的选择 | 第23-24页 |
| 3.1.2 估计方法的选择 | 第24-25页 |
| 3.1.3 模型的选择 | 第25-27页 |
| 3.2 变量选择与数据描述 | 第27-31页 |
| 3.2.1 变量选择 | 第27-28页 |
| 3.2.2 数据的描述性统计 | 第28-31页 |
| 3.3 铁路运输业技术效率的实证分析 | 第31-37页 |
| 3.3.1 参数分析 | 第31-32页 |
| 3.3.2 技术效率结果分析 | 第32-37页 |
| 4 效率测算在国外铁路运输业价格规制的实践及在我国的应用 | 第37-49页 |
| 4.1 国外铁路运输业的效率测算在激励性规制中的应用 | 第37-42页 |
| 4.1.1 Bottom-Up单位定价的收益率规制 | 第37-39页 |
| 4.1.2 区域间标尺竞争下的价格上限规制 | 第39-40页 |
| 4.1.3 "网运分离"模式下的价格上限规制 | 第40-42页 |
| 4.2 技术效率在我国铁路运输业价格规制的应用 | 第42-49页 |
| 4.2.1 国内铁路运输业的价格规制现状 | 第42-43页 |
| 4.2.2 效率测算在价格规制的应用模拟 | 第43-49页 |
| 5 结论与政策建议 | 第49-52页 |
| 5.1 主要结论 | 第49页 |
| 5.2 政策建议 | 第49-52页 |
| 参考文献 | 第52-57页 |
| 后记 | 第57-58页 |
