曲轴扭振对发动机整机噪声性能影响的研究
| 致谢 | 第4-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究进展与现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 发动机振动与噪声控制研究 | 第14-16页 |
| 1.2.2 曲轴振动研究 | 第16-17页 |
| 1.2.3 曲轴振动分析模型 | 第17-19页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第19-21页 |
| 2 曲轴弹性振动引起的噪声辐射 | 第21-43页 |
| 2.1 曲轴振动激振力 | 第21-23页 |
| 2.1.1 缸内气体压力 | 第21-22页 |
| 2.1.2 运动部件的惯性力 | 第22-23页 |
| 2.2 多体动力学计算分析 | 第23-25页 |
| 2.2.1 多体动力学理论 | 第24-25页 |
| 2.3 多体动力学建模 | 第25-32页 |
| 2.3.1 机体及曲轴系统模型 | 第26-29页 |
| 2.3.2 连接处理 | 第29-31页 |
| 2.3.3 计算边界条件 | 第31-32页 |
| 2.4 模态分析 | 第32-34页 |
| 2.5 曲轴弹性振动对机体振动的影响 | 第34-38页 |
| 2.6 曲轴弹性振动对辐射噪声的影响 | 第38-42页 |
| 2.6.1 表面振动与辐射噪声的关系 | 第38-40页 |
| 2.6.2 计算与结果分析 | 第40-42页 |
| 2.7 本章小结 | 第42-43页 |
| 3 曲轴轴系扭转振动 | 第43-53页 |
| 3.1 曲轴轴系强制扭转振动分析 | 第43-46页 |
| 3.2 扭振计算 | 第46-49页 |
| 3.2.1 模型建立与参数确定 | 第46-47页 |
| 3.2.2 结果与分析 | 第47-49页 |
| 3.3 减振理论 | 第49-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 4 转动惯量与扭转刚度对TVD减振效果的影响 | 第53-63页 |
| 4.1 橡胶层扭转刚度的影响 | 第53-55页 |
| 4.2 惯量环转动惯量的影响 | 第55-58页 |
| 4.3 试验测试分析 | 第58-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-63页 |
| 5 曲轴轴系扭振引起的异响研究 | 第63-87页 |
| 5.1 扭振引起的附加作用力 | 第63-65页 |
| 5.2 扭振对轴承润滑的影响 | 第65-67页 |
| 5.3 仿真计算及结果分析 | 第67-79页 |
| 5.3.1 扭振对缸体激励的影响 | 第68-74页 |
| 5.3.2 扭振对轴瓦表面压力分布的影响 | 第74-79页 |
| 5.4 扭振引起的整车加速异响 | 第79-85页 |
| 5.4.1 异响诊断 | 第79-82页 |
| 5.4.2 TVD优化及试验验证 | 第82-85页 |
| 5.5 本章小结 | 第85-87页 |
| 6 总结与展望 | 第87-91页 |
| 6.1 研究成果 | 第87-88页 |
| 6.2 创新点 | 第88-89页 |
| 6.3 研究展望 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-97页 |
| 附录 | 第97页 |
