船舶高压岸电接入的研究与分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题研究的背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外发展情况 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国内发展情况 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国外发展情况 | 第11-12页 |
| 1.3 岸电系统简介 | 第12-13页 |
| 1.4 论文研究的内容和框架 | 第13-15页 |
| 1.4.1 论文研究的内容 | 第13页 |
| 1.4.2 论文的框架 | 第13-15页 |
| 第2章 岸电系统的结构 | 第15-24页 |
| 2.1 岸电电源系统的结构 | 第15-19页 |
| 2.1.1 船舶岸电电源系统结构 | 第15页 |
| 2.1.2 系统组成的核心 | 第15-16页 |
| 2.1.3 关于整流变压器的说明 | 第16页 |
| 2.1.4 正弦波滤波器 | 第16-17页 |
| 2.1.5 隔离变压器 | 第17-18页 |
| 2.1.6 无功补偿装置 | 第18-19页 |
| 2.2 岸电系统变频环节结构 | 第19-20页 |
| 2.3 岸电系统设计方式 | 第20-23页 |
| 2.3.1 供电方式 | 第20页 |
| 2.3.2 配置方式 | 第20-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 岸电电源系统技术方案研究 | 第24-42页 |
| 3.1 整流环节方案研究 | 第24-28页 |
| 3.1.1 (a,b,c)坐标系中的建模 | 第25-27页 |
| 3.1.2 (d,q)坐标系中的建模 | 第27-28页 |
| 3.2 逆变环节方案研究 | 第28-31页 |
| 3.2.1 (a,b,c)坐标系中的建模 | 第29-30页 |
| 3.2.2 (d,q)坐标系中的建模 | 第30-31页 |
| 3.3 变频系统的研究 | 第31-41页 |
| 3.3.1 整流环节解耦控制 | 第31-34页 |
| 3.3.2 三相PWM整流器的仿真研究 | 第34-37页 |
| 3.3.3 三相PWM逆变器的仿真研究 | 第37-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 岸电系统负载变化时的分析 | 第42-47页 |
| 4.1 岸电电源系统负载变化时的自调 | 第42-44页 |
| 4.2 供电系统的自调方式 | 第44-46页 |
| 4.2.1 静态情况下的自调 | 第44-45页 |
| 4.2.2 动态情况下的自调 | 第45-46页 |
| 4.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 岸电系统的模拟应用 | 第47-53页 |
| 5.1 模拟软件的设计 | 第47-48页 |
| 5.2 模拟软件仿真应用 | 第48-52页 |
| 5.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第6章 结论 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 作者简介 | 第59页 |
