| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 一、无船承运业务经营者市场准入概述 | 第10-15页 |
| (一) 无船承运业务经营者市场准入的概念及特征 | 第10-12页 |
| 1. 无船承运业务经营者市场准入的概念 | 第11-12页 |
| 2. 无船承运业务经营者市场准入的特征 | 第12页 |
| (二) 无船承运业务经营者市场准入的行政法手段 | 第12-14页 |
| 1. 无船承运业务经营者市场准入的法律依据 | 第12-13页 |
| 2. 海事行政许可下的无船承运业务经营者市场准入 | 第13-14页 |
| (三) 利益主体的博弈分析 | 第14-15页 |
| 二、无船承运业务经营者市场准入存在的法律问题 | 第15-20页 |
| (一) 无船承运业务经营者的类别归属不清晰 | 第15页 |
| (二) 外国无船承运业务经营者准入存在的问题 | 第15-19页 |
| 1. 《海运条例》第2条相关问题 | 第15-17页 |
| 2. 《海运条例》无法有效规范外国无船承运业务经营者业务经营者准入 | 第17-19页 |
| (三) 外资企业准入规定模糊 | 第19-20页 |
| 1. 外资准入缺乏可操作性 | 第19页 |
| 2. 自贸区负面清单对外资准入的启示 | 第19-20页 |
| 三、国际法和域外无船承运业务经营者市场准入的启示 | 第20-24页 |
| (一) 合理利用GATS规则,逐步开放市场准入 | 第20-21页 |
| (二) 域外无船承运业务经营者市场准入分析 | 第21-23页 |
| 1. 美国的规定 | 第21-22页 |
| 2. 欧洲的规定 | 第22页 |
| 3. 香港地区的规定 | 第22-23页 |
| 4. 新加坡的规定 | 第23页 |
| 5. 域外无船承运业务经营者市场准入的评价 | 第23页 |
| (三) 域外无船承运业务经营者市场准入制度的启示 | 第23-24页 |
| 四、国内无船承运业务经营者市场准入的完善 | 第24-29页 |
| (一) 对无船承运业务经营者市场准入的整体设计 | 第24-25页 |
| 1. 采取宏观上自由、微观上灵活的准入政策 | 第24-25页 |
| 2. 完善无船承运业务经营者市场准入相关法律规范 | 第25页 |
| 3. 明确无船承运业务经营者的类别归属 | 第25页 |
| (二) 外国无船承运业务经营者准入门槛的设置 | 第25-26页 |
| (三) 完善外商投资企业的规定 | 第26-28页 |
| 1. 适度开放、内外有别 | 第26-27页 |
| 2. 完善外资准入的规定,增加可操作性 | 第27-28页 |
| (四) 其他与"宽进"相辅相成的"严管"手段 | 第28-29页 |
| 1. 加强事中事后监管,发挥行业协会的作用 | 第28-29页 |
| 2. 建立资信评级 | 第29页 |
| 3. 建立数据平台 | 第29页 |
| 结论 | 第29-31页 |
| 参考文献 | 第31-35页 |
| 致谢 | 第35-36页 |
| 研究生履历 | 第36页 |