首页--交通运输论文--铁路运输论文--特种铁路论文--城市铁路、市郊铁路论文

城市轨道交通网络瓶颈识别与能力加强研究

摘要第6-8页
Abstract第8-9页
第1章 绪论第13-24页
    1.1 研究背景及意义第13-15页
        1.1.1 研究背景第13-14页
        1.1.2 研究意义第14-15页
    1.2 国内外研究现状第15-22页
        1.2.1 国内外研究现状第15-21页
        1.2.2 既有研究的不足第21-22页
    1.3 研究内容第22-23页
    1.4 技术路线第23-24页
第2章 城市轨道交通网络系统分析第24-46页
    2.1 城市轨道交通网络结构分析第24-31页
        2.1.1 网络结构的定义及其类型第24-26页
        2.1.2 复杂网络统计特征第26-29页
        2.1.3 城市轨道交通网络特性分析第29-31页
    2.2 网络客流分配第31-33页
        2.2.1 出行路径广义费用第31-32页
        2.2.2 网络客流分配第32-33页
    2.3 城市轨道交通网络能力测算第33-45页
        2.3.1 车站集散能力测算第33-42页
        2.3.2 线路输送能力测算第42-44页
        2.3.3 网络运输能力测算第44-45页
    2.4 本章小结第45-46页
第3章 城市轨道交通网络瓶颈识别与排序第46-71页
    3.1 城市轨道交通网络瓶颈概述第46-50页
        3.1.1 网络瓶颈定义第46页
        3.1.2 网络瓶颈分类第46-48页
        3.1.3 网络瓶颈成因及特性分析第48-50页
    3.2 城市轨道交通网络静态瓶颈识别与排序第50-54页
        3.2.1 网络静态瓶颈四级识别方法第50-51页
        3.2.2 基于复杂网络的网络静态瓶颈排序第51-54页
    3.3 城市轨道交通网络动态瓶颈识别与排序第54-61页
        3.3.1 网络动态瓶颈四级识别方法第54-58页
        3.3.2 基于复杂网络的网络动态瓶颈排序第58-61页
    3.4 算例分析第61-70页
        3.4.1 背景介绍第61-65页
        3.4.2 方法应用第65-70页
    3.5 本章小结第70-71页
第4章 城市轨道交通网络瓶颈能力加强措施第71-95页
    4.1 运输组织方法第71-83页
        4.1.1 压缩行车间隔第71-73页
        4.1.2 均衡能力需求第73-81页
            4.1.2.1 多交路第73-74页
            4.1.2.2 跨站列车第74-78页
            4.1.2.3 快慢车第78-81页
        4.1.3 旅客流线优化第81-83页
    4.2 设备改扩建第83-88页
        4.2.1 短期技术改造第83-87页
        4.2.2 线路改扩建第87-88页
    4.3 算例分析第88-94页
        4.3.1 瓶颈疏解策略应用第88-90页
        4.3.2 模型应用第90-94页
    4.4 本章小结第94-95页
第5章 城市轨道交通多轨区段列车开行方案第95-117页
    5.1 多轨区段列车运行方式分析第95-103页
        5.1.1 三轨区段列车运行方式第96-98页
        5.1.2 四轨区段列车运行方式第98-102页
        5.1.3 列车运行方式决策第102-103页
    5.2 四轨区段列车交路与快车停站方案综合优化模型第103-110页
        5.2.1 假设条件第104页
        5.2.2 参数定义第104-106页
        5.2.3 乘客出行广义费用第106-109页
        5.2.4 模型构建第109-110页
    5.3 模型求解第110-114页
        5.3.1 建立列车交路备选集第110-111页
        5.3.2 求解方法第111-114页
    5.4 算例分析第114-116页
        5.4.1 参数设置第114页
        5.4.2 模型应用第114-116页
    5.5 本章小结第116-117页
结论与展望第117-120页
致谢第120-121页
参考文献第121-132页
附录第132-134页
攻读博士学位期间发表的论文及科研成果第134-135页

论文共135页,点击 下载论文
上一篇:类金刚石薄膜在水环境中的磨损行为研究
下一篇:基于BN方法的铁路施工系统质量绩效路径模型及其应用研究