我国车辆保险市场的经营风险及其风险控制研究
| 摘要 | 第4-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 1、导论 | 第13-23页 |
| 1.1 选题背景及研究目的 | 第13-15页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第15-19页 |
| 1.2.1 国内文献综述 | 第15-18页 |
| 1.2.2 国外文献综述 | 第18-19页 |
| 1.3 主要研究方法 | 第19-20页 |
| 1.4 研究内容及论文框架 | 第20-23页 |
| 1.4.1 研究的主要内容 | 第20-21页 |
| 1.4.2 研究的框架 | 第21-23页 |
| 2. 车辆保险与车险风险控制相关理论 | 第23-37页 |
| 2.1 风险管理理论 | 第23-31页 |
| 2.1.1 风险管理的基本内涵 | 第23-26页 |
| 2.1.2 风险管理的特点 | 第26-28页 |
| 2.1.3 风险管理在本研究中的应用 | 第28-31页 |
| 2.2 内部控制理论 | 第31-37页 |
| 2.2.1 内部控制整体框架 | 第31-33页 |
| 2.2.2 内部风险控制的特点 | 第33-34页 |
| 2.2.3 内部控制在本研究中的应用 | 第34-37页 |
| 3. 我国机动车辆保险市场竞争的现状及风险隐患 | 第37-58页 |
| 3.1 我国机动车辆保险市场的发展现状 | 第37-46页 |
| 3.1.1 机动车辆保险概念和特征 | 第38-42页 |
| 3.1.2 机动车辆保险种类 | 第42-44页 |
| 3.1.3 车险业务市场分析 | 第44-46页 |
| 3.2 车辆保险市场的竞争方式及其隐患 | 第46-52页 |
| 3.2.1 机动车辆保险市场的主要竞争方式 | 第47-49页 |
| 3.2.2 车险市场过度竞争带来的隐患分析 | 第49-52页 |
| 3.3 车险费率市场化改革及对经营风险的影响 | 第52-58页 |
| 3.3.1 2015商业车险费率市场化改革的内容 | 第52-55页 |
| 3.3.2 2015商业车险费率市场化改革的影响 | 第55-58页 |
| 4. 过度竞争背景下车险业务经营风险及其根源分析 | 第58-75页 |
| 4.1 车险业务经营风险类别 | 第58-60页 |
| 4.2 车险展业环节的风险分析 | 第60-62页 |
| 4.3 车险承保环节的风险分析 | 第62-64页 |
| 4.3.1 投保检验工作环节风险 | 第62-63页 |
| 4.3.2 单证管理环节 | 第63页 |
| 4.3.3 新市场环境下风险 | 第63-64页 |
| 4.4 车险定价环节的风险分析 | 第64-72页 |
| 4.4.1 从车因素 | 第65-66页 |
| 4.4.2 从人因素 | 第66-72页 |
| 4.5 车险财务环节的风险分析 | 第72-74页 |
| 4.6 车险理赔环节的风险分析 | 第74-75页 |
| 5. 我国机动车辆保险市场经营风险控制对策 | 第75-87页 |
| 5.1 车险业务经营风险的内部控制对策 | 第75-83页 |
| 5.1.1 展业环节内部风险控制对策 | 第75-77页 |
| 5.1.2 承保环节内部风险控制对策 | 第77-79页 |
| 5.1.3 车险定价环节风险控制对策 | 第79-80页 |
| 5.1.4 财务环节内部风险控制对策 | 第80-81页 |
| 5.1.5 理赔环节内部风险控制对策 | 第81-83页 |
| 5.2 车险市场外部环境风险控制对策 | 第83-87页 |
| 5.2.1 健全行业协会车险市场自律机制 | 第83-84页 |
| 5.2.2 完善监管机制,提高监管有效性 | 第84-85页 |
| 5.2.3 完善法律法规,依法规范市场行为 | 第85-87页 |
| 6. 结论与展望 | 第87-90页 |
| 6.1 结论 | 第87-88页 |
| 6.2 进一步研究方向 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 致谢 | 第93-95页 |
| 在读期间科研成果目录 | 第95页 |
