光储式电动汽车充电站的设计与仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·本课题来源、研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·课题来源 | 第10页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·太阳能光伏发电技术研究现状 | 第11-12页 |
| ·电动汽车及新型充电站研究现状 | 第12页 |
| ·电动汽车的电池技术 | 第12-13页 |
| ·飞轮储能技术 | 第13页 |
| ·电动汽车V2G技术 | 第13-14页 |
| ·微电网运行控制 | 第14-15页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第15-17页 |
| 2 电动汽车充电站基本构建 | 第17-30页 |
| ·光伏发电系统 | 第17-21页 |
| ·光伏发电的原理及数学模型 | 第17-18页 |
| ·光伏最大功率点跟踪 | 第18-19页 |
| ·仿真分析 | 第19-21页 |
| ·磷酸铁锂电池 | 第21-26页 |
| ·磷酸铁锂电池原理 | 第21页 |
| ·两种建模方式 | 第21-24页 |
| ·仿真分析 | 第24-26页 |
| ·飞轮储能系统 | 第26-30页 |
| ·飞轮储能系统简介 | 第26页 |
| ·飞轮电机的数学模型及其控制策略 | 第26-28页 |
| ·仿真分析 | 第28-30页 |
| 3 DC/DC和AC/DC变换器的研究 | 第30-44页 |
| ·DC/DC变换器的研究 | 第30-33页 |
| ·DC/DC变换器拓扑结构 | 第30-31页 |
| ·DC/DC变换器数学模型 | 第31页 |
| ·DC/DC变换器控制策略 | 第31-33页 |
| ·AC/DC变换器的研究 | 第33-37页 |
| ·AC/DC变换器拓扑结构及数学模型 | 第33-35页 |
| ·AC/DC逆变器控制策略 | 第35-37页 |
| ·仿真分析 | 第37-44页 |
| ·DC/DC仿真 | 第37-39页 |
| ·AC/DC仿真 | 第39-44页 |
| 4 光储式电动汽车充电站的设计及其协调控制 | 第44-58页 |
| ·光储式电动汽车充电站结构设计 | 第44-47页 |
| ·光伏电动汽车充电站常规设计方案 | 第44-45页 |
| ·本文光储式电动汽车充电站结构设计 | 第45-47页 |
| ·充电站微电网协调控制策略 | 第47-52页 |
| ·混合储能系统协调控制 | 第47-48页 |
| ·充电站微电网运行模式 | 第48-49页 |
| ·直流母线电压分层协调控制 | 第49-52页 |
| ·充电站中央控制结构 | 第52页 |
| ·仿真分析 | 第52-58页 |
| ·孤岛运行 | 第53-55页 |
| ·并网运行 | 第55-58页 |
| 5 基于SOC的改进型准PR下垂控制研究 | 第58-72页 |
| ·充电站与其他DG并联运行 | 第58页 |
| ·下垂控制功率外环研究 | 第58-63页 |
| ·基于功率耦合的通用下垂控制 | 第58-60页 |
| ·基于SOC的改进型下垂控制 | 第60-63页 |
| ·下垂控制电压电流内环研究 | 第63-65页 |
| ·内环PI、PCI、PR控制 | 第63-64页 |
| ·本文准PR内环控制设计 | 第64-65页 |
| ·仿真分析 | 第65-72页 |
| ·准PR控制与其他控制方式的对比 | 第65-66页 |
| ·基于SOC改进型下垂控制孤岛运行 | 第66-69页 |
| ·改进型下垂控制的并网离网切换 | 第69-72页 |
| 6 总结与展望 | 第72-74页 |
| ·总结 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 研究生期间发表论文及科研情况 | 第79页 |
