| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·波形钢腹板组合结构梁桥的发展状况 | 第9-11页 |
| ·先简支后连续结构体系的研究背景 | 第11-13页 |
| ·先简支后连续结构体系的研究现状 | 第13-16页 |
| ·先简支后连续结构体系的国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·先简支后连续结构体系的国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·先简支后连续结构体系的优点和存在的问题 | 第16-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 先简支后连续梁桥的分析理论和方法 | 第19-21页 |
| ·概述 | 第19页 |
| ·空间梁/杆系有限元法（Midas Civil） | 第19-20页 |
| ·工程结构有限元分析应用程序Ansys | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 先简支后连续波形钢腹板钢箱组合梁桥主梁分析计算及承载能力验算 | 第21-65页 |
| ·概述 | 第21页 |
| ·实桥基本资料 | 第21-26页 |
| ·设计基本资料 | 第21-25页 |
| ·主要技术标准 | 第25页 |
| ·施工顺序 | 第25-26页 |
| ·单、双支座分析 | 第26-44页 |
| ·建立模型 | 第26-28页 |
| ·恒载作用下的分析结果 | 第28-29页 |
| ·恒载+活载（汽车活载）作用下的分析结果 | 第29-33页 |
| ·恒载+活载+附加荷载作用下分析结果 | 第33-41页 |
| ·支座脱空分析 | 第41-43页 |
| ·结论 | 第43-44页 |
| ·先简支后连续梁桥负弯矩区处理方案比选 | 第44-46页 |
| ·方案说明 | 第44页 |
| ·计算结果及分析 | 第44-45页 |
| ·方案比选 | 第45-46页 |
| ·结论 | 第46页 |
| ·结构验算 | 第46-63页 |
| ·概述 | 第46-47页 |
| ·承载能力极限状态下结构验算 | 第47-57页 |
| ·正常使用极限状态下结构验算 | 第57-60页 |
| ·持久状况构件应力验算 | 第60-63页 |
| ·结论 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第四章 先简支后连续波形钢腹板钢箱组合梁桥的合理施工工序 | 第65-75页 |
| ·概述 | 第65页 |
| ·后连续端部浇筑顺序分析 | 第65-68页 |
| ·后连续端部浇筑顺序 | 第66页 |
| ·计算结果及分析 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第68页 |
| ·临时支座拆除顺序分析 | 第68-73页 |
| ·临时支座拆除顺序分析 | 第68-69页 |
| ·计算结果及分析 | 第69-72页 |
| ·结论 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第五章 结论 | 第75-77页 |
| ·主要结论 | 第75-76页 |
| ·不足 | 第76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第81页 |