| 中文摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·文献综述 | 第14-15页 |
| ·研究内容及研究方法 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·本研究创新点与不足 | 第16-17页 |
| 2 相关公务用车改革情况及理论基础 | 第17-20页 |
| ·公务用车改革基本情况介绍 | 第17-18页 |
| ·国内公务用车改革历程 | 第18-19页 |
| ·相关理论 | 第19-20页 |
| ·新公共管理理论 | 第19页 |
| ·公共权力理论 | 第19-20页 |
| 3 温州市2012年公务用车制度改革概况及存在问题 | 第20-31页 |
| ·温州市公务用车制度改革现状 | 第20-21页 |
| ·温州市公务用车制度改革背景条件 | 第20页 |
| ·温州市公务用车的总量概况 | 第20页 |
| ·温州市公务用车费用行政成本测算 | 第20-21页 |
| ·温州市公务用车制度改革特点 | 第21-24页 |
| ·近程车补差异化 | 第21-22页 |
| ·远程保障市场化 | 第22-23页 |
| ·车辆处置公开化 | 第23页 |
| ·做好司机人员分流保障 | 第23页 |
| ·执法执勤用车全程GPS定位管理 | 第23-24页 |
| ·温州市公务用车制度改革成效调查及数据分析 | 第24-27页 |
| ·调查对象 | 第24页 |
| ·调查思路 | 第24页 |
| ·调查内容 | 第24-27页 |
| ·调查结果与分析 | 第27页 |
| ·温州市公务用车制度改革中存在问题 | 第27-30页 |
| ·改革不够彻底 | 第28页 |
| ·改革缺乏有力的监督 | 第28-29页 |
| ·公务用车行政成本仍然较高 | 第29页 |
| ·补贴标准等级化 | 第29-30页 |
| ·使用公车变相化 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 4 国内外公务用车制度的经验借鉴 | 第31-39页 |
| ·国外公务用车制度的借鉴 | 第31-35页 |
| ·严格控制公车私用 | 第31-32页 |
| ·严格界定公车配备 | 第32页 |
| ·鼓励使用节能环保车 | 第32-33页 |
| ·组建车队加强公车管理 | 第33-35页 |
| ·使用特殊牌照强化外部监督 | 第35页 |
| ·国内部分公务用车制度改革模式借鉴 | 第35-38页 |
| ·公车分配货币化模式 | 第35-36页 |
| ·公车服务市场化模式 | 第36-37页 |
| ·公车监管技术化模式 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 5 深化温州市公务用车制度改革问题的对策建议 | 第39-45页 |
| ·明确改革基本原则 | 第39-40页 |
| ·加强法律保障,推进改革彻底化 | 第40-41页 |
| ·合理设定补贴,确保车补科学化 | 第41-42页 |
| ·建立保障机制,公车使用市场化 | 第42页 |
| ·加强监督管理,公车改革公开化 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 结论 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 附录 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51页 |