| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·选题背景 | 第7-8页 |
| ·理论及现实意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-12页 |
| ·研究思路及框架 | 第12-14页 |
| ·技术路线图 | 第14-15页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第15-28页 |
| ·碳监管政策相关概述 | 第15-18页 |
| ·集装箱及其多式联运概述 | 第18-22页 |
| ·路径优化问题概述 | 第22-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 不同碳监管政策下集装箱多式联运路径优化模型构建 | 第28-43页 |
| ·不考虑碳监管政策的集装箱多式联运路径优化模型 | 第28-30页 |
| ·强制碳排放政策下的集装箱多式联运路径优化模型 | 第30-33页 |
| ·碳税政策下的集装箱多式联运路径优化模型 | 第33-35页 |
| ·碳交易政策下的集装箱多式联运路径优化模型 | 第35-39页 |
| ·碳补偿政策下的集装箱多式联运路径优化模型 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 算例分析 | 第43-57页 |
| ·算例描述 | 第43页 |
| ·不考虑碳监管政策的路径优化模型分析 | 第43-45页 |
| ·强制碳排放政策下的路径优化模型分析 | 第45-47页 |
| ·碳税政策下的路径优化模型分析 | 第47-49页 |
| ·碳交易政策下的路径优化模型分析 | 第49-55页 |
| ·碳补偿政策下的路径优化模型分析 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 总结与展望 | 第57-64页 |
| ·主要结论及启示 | 第57-59页 |
| ·政策建议 | 第59-62页 |
| ·创新点 | 第62页 |
| ·不足与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录 1 Cplex基础模型编程 | 第67-68页 |
| 附录 2 Cplex基础数据 | 第68-73页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |