催化柴油管式液相加氢反应过程模型研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 文献综述 | 第10-25页 |
| ·前言 | 第10-11页 |
| ·催化柴油加氢工艺 | 第11-14页 |
| ·传统滴流床加氢工艺 | 第11-12页 |
| ·常规液相循环加氢工艺 | 第12-13页 |
| ·管式液相加氢工艺 | 第13-14页 |
| ·催化柴油加氢反应研究进展 | 第14-20页 |
| ·催化柴油主要加氢反应 | 第14-16页 |
| ·催化柴油加氢反应影响因素 | 第16-17页 |
| ·加氢脱硫反应动力学 | 第17-18页 |
| ·加氢脱氮反应动力学 | 第18-19页 |
| ·芳烃饱和反应动力学 | 第19-20页 |
| ·柴油加氢反应器模型研究 | 第20-23页 |
| ·催柴三相加氢反应器模型 | 第20-23页 |
| ·催柴液相加氢反应器模型 | 第23页 |
| ·本研究的目的和内容 | 第23-25页 |
| 第2章 催化柴油管式液相加氢实验研究 | 第25-33页 |
| ·实验原料 | 第25-26页 |
| ·加氢催化剂 | 第26页 |
| ·实验装置和流程 | 第26-27页 |
| ·管式液相加氢反应条件分析 | 第27-32页 |
| ·压力对加氢反应的影响 | 第27-29页 |
| ·混氢量对加氢反应的影响 | 第29-30页 |
| ·空速对加氢反应的影响 | 第30-31页 |
| ·温度对加氢反应的影响 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 催化柴油管式液相加氢反应动力学模型的建立 | 第33-43页 |
| ·液相加氢集总动力学模型研究思路 | 第33页 |
| ·液相加氢集总动力学模型的建立 | 第33-35页 |
| ·集总组分的划分 | 第33-34页 |
| ·集总模型的建立 | 第34-35页 |
| ·模型参数估算方法 | 第35-36页 |
| ·Levenberg-Marquart算法介绍 | 第36-37页 |
| ·模型参数拟合计算 | 第37-41页 |
| ·模型可靠性分析 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 催化柴油管式液相加氢流动模型的研究 | 第43-50页 |
| ·流动模型的研究方法 | 第43页 |
| ·无混氢器时流动模型研究 | 第43-45页 |
| ·实验数据 | 第43-44页 |
| ·参数拟合计算 | 第44-45页 |
| ·模型验证计算 | 第45页 |
| ·加混氢器时流动模型研究 | 第45-47页 |
| ·实验数据 | 第45-46页 |
| ·参数拟合计算 | 第46-47页 |
| ·模型验证计算 | 第47页 |
| ·轴向扩散模型的计算 | 第47-49页 |
| ·物料衡算 | 第47-48页 |
| ·有关参数计算公式 | 第48页 |
| ·计算结果 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 催化柴油管式液相加氢反应过程模拟与分析 | 第50-63页 |
| ·混氢量对加氢反应的影响 | 第50-53页 |
| ·反应温度对加氢反应的影响 | 第53-55页 |
| ·停留时间对加氢反应的影响 | 第55-57页 |
| ·氢含量变化规律 | 第57-58页 |
| ·液时空速对出口氢含量的影响 | 第57页 |
| ·反应温度对出口氢含量的影响 | 第57-58页 |
| ·多点补氢过程分析 | 第58-62页 |
| ·两点补氢实验研究 | 第58-59页 |
| ·多点补氢方案 | 第59-60页 |
| ·补氢计算结果分析 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 读硕士期间发表的学术论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
