基于逆向工程的无人机叶轮再设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第9页 |
| ·逆向工程技术的研究现状 | 第9-10页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10页 |
| ·叶轮优化设计的研究现状 | 第10-11页 |
| ·课题的研究内容和技术路线 | 第11-13页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·技术路线 | 第12-13页 |
| 第2章 无人机叶轮逆向重构 | 第13-34页 |
| ·叶轮数据采集 | 第13-18页 |
| ·数据采集方法及要求 | 第13-15页 |
| ·数据采集方法的选择 | 第15-17页 |
| ·无人机叶轮数据采集 | 第17-18页 |
| ·叶轮点云数据预处理 | 第18-26页 |
| ·多视点云对齐 | 第19-20页 |
| ·噪声点识别与去除 | 第20-22页 |
| ·点云数据的滤波 | 第22-24页 |
| ·点云数据精简 | 第24-26页 |
| ·叶轮逆向重构及光顺 | 第26-32页 |
| ·逆向工程中常用的曲线与曲面 | 第26-29页 |
| ·轮毂面、轮盖面和下端面重构 | 第29-30页 |
| ·叶轮叶片重构及光顺 | 第30-31页 |
| ·叶轮叶片精度检测 | 第31页 |
| ·重构叶轮模型 | 第31-32页 |
| ·叶轮模型的精度评价 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 无人机叶轮静强度分析 | 第34-45页 |
| ·有限元分析方法及分析软件选择 | 第34-35页 |
| ·有限元法 | 第34页 |
| ·分析软件选择 | 第34-35页 |
| ·叶轮静强度分析 | 第35-44页 |
| ·建立叶轮分析模型 | 第35-37页 |
| ·建立叶轮有限元模型 | 第37-38页 |
| ·施加载荷及边界条件 | 第38-40页 |
| ·计算结果及分析 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 无人机叶轮优化再设计 | 第45-54页 |
| ·优化设计方法 | 第45-47页 |
| ·概述 | 第45页 |
| ·优化设计类型 | 第45-46页 |
| ·建立优化数学模型 | 第46页 |
| ·ANSYS Workbench优化模块 | 第46-47页 |
| ·叶轮结构优化 | 第47-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 结论 | 第54-56页 |
| ·全文总结 | 第54页 |
| ·展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 申请硕士学位期间的研究成果及发表的学术论文 | 第60页 |
