微型高速起动发电机轴承系统设计分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题背景及研究目的和意义 | 第7-8页 |
| ·课题背景 | 第7页 |
| ·课题研究目的和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·高速轴系设计方面研究现状 | 第8页 |
| ·高速轴承热分析研究现状 | 第8-9页 |
| ·高速电机油气润滑研究现状 | 第9-10页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第10-12页 |
| 第2章 高速电机轴系结构设计与分析 | 第12-29页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·轴承的配置方式设计 | 第12-14页 |
| ·轴承内部结构与参数设计分析 | 第14-19页 |
| ·滚动体尺寸与数量的选取 | 第14-16页 |
| ·轴承初始接触角的选择 | 第16页 |
| ·套圈沟曲率系数的选择 | 第16-18页 |
| ·引导方式的选择 | 第18-19页 |
| ·轴承预紧力的设计 | 第19-21页 |
| ·高速电机联轴器设计与分析 | 第21-28页 |
| ·联轴器的使用工况 | 第21页 |
| ·扭矩传递方式选择 | 第21页 |
| ·过盈连接的设计计算 | 第21-22页 |
| ·联轴器的结构设计 | 第22-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 高速电机轴承损耗分析 | 第29-35页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·高速轴承热分析边界条件 | 第29页 |
| ·滚动体材料与转速的影响 | 第29-30页 |
| ·轴向预紧力对轴承生热的影响 | 第30-31页 |
| ·径向载荷对轴承生热的影响 | 第31-32页 |
| ·引导方式的影响 | 第32-33页 |
| ·套圈沟曲率系数的影响 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 高速电机轴承油气润滑参数的设计 | 第35-53页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·油气润滑原理 | 第35-36页 |
| ·油气润滑原理 | 第35页 |
| ·油气润滑的特点 | 第35-36页 |
| ·油气润滑最小供油量的预估 | 第36页 |
| ·油气润滑流场分析 | 第36-42页 |
| ·油气润滑模型的建立 | 第36-37页 |
| ·油气润滑边界条件 | 第37-42页 |
| ·fluent 求解器的设置及初始化 | 第42页 |
| ·计算结果与后处理 | 第42-51页 |
| ·结算结果收敛性 | 第42-43页 |
| ·不同轴承转速对流场的影响 | 第43-45页 |
| ·不同入口速度对流场的影响 | 第45-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第5章 高速电机试验结果与分析 | 第53-61页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·试验准备 | 第53-54页 |
| ·试验目的 | 第53页 |
| ·试验系统组成 | 第53-54页 |
| ·试验过程 | 第54-55页 |
| ·结果分析 | 第55-60页 |
| ·电机单机旋转实验 | 第55-58页 |
| ·电机对拖试验 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
