基于关门噪声的车门声品质分析方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·车门声品质的研究现状 | 第10-14页 |
| ·车门声品质主观评价方法的研究现状 | 第10-12页 |
| ·车门声品质客观评价方法的研究现状 | 第12-13页 |
| ·车门关门碰撞及声辐射分析的研究现状 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-17页 |
| 第2章 车门声品质分析理论基础 | 第17-28页 |
| ·听觉感知的基本特性 | 第17-21页 |
| ·听阈与等响曲线 | 第17-18页 |
| ·听觉掩蔽效应 | 第18-19页 |
| ·临界频带与Bark尺度 | 第19-21页 |
| ·声品质的传统评价参数 | 第21-24页 |
| ·声压与声压级 | 第21-22页 |
| ·声强与声强级 | 第22-23页 |
| ·声功率与声功率级 | 第23-24页 |
| ·车门声品质客观评价方法 | 第24-26页 |
| ·车门关门声音声源分析 | 第24-25页 |
| ·车门声品质客观评价流程 | 第25-26页 |
| ·车门声品质主观评价方法 | 第26-27页 |
| ·主观评价流程 | 第26页 |
| ·主观评价方法 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 车门声品质预测模型建立及试验验证 | 第28-54页 |
| ·车门声品质预测模型的建立 | 第28-31页 |
| ·BP神经网络预测模型 | 第28-30页 |
| ·支持向量机预测模型 | 第30-31页 |
| ·车门关门声音信号的采集试验及特征向量的提取 | 第31-47页 |
| ·车门关门声音信号的采集试验 | 第31-32页 |
| ·车门关门声音信号特征向量的提取 | 第32-47页 |
| ·车门声音信号样本的主观评价试验 | 第47-48页 |
| ·车门声品质预测模型的验证分析 | 第48-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 关门碰撞及声辐射分析模型的建立及仿真分析 | 第54-64页 |
| ·关门碰撞的仿真分析 | 第54-58页 |
| ·关门碰撞仿真分析理论基础 | 第54-55页 |
| ·关门碰撞仿真模型的建立 | 第55-58页 |
| ·基于模态频响法的车门系统边界元声辐射分析 | 第58-62页 |
| ·边界元法 | 第58-59页 |
| ·声传递向量 | 第59-60页 |
| ·模态声传递向量 | 第60页 |
| ·边界元模型的建立及板件声压级辐射分析 | 第60-62页 |
| ·声辐射声压信号的特征值提取 | 第62-63页 |
| ·主观评价值预测结果验证 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·总结 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附表 | 第69-70页 |
| 个人简历、在学校期间发表论文及学术成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
