机务保障中的人机工效研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·课题的背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外的研究现状和内容 | 第12-18页 |
| ·动作分解研究 | 第14-15页 |
| ·劳动时间的确定 | 第15-16页 |
| ·人的疲劳度分析 | 第16-17页 |
| ·虚拟环境的创建 | 第17-18页 |
| ·全文的组织结构 | 第18-20页 |
| 第2章 机务保障动作分解 | 第20-28页 |
| ·动素概念 | 第20-21页 |
| ·基于人的操作动作的分层设计 | 第21-22页 |
| ·仿真任务的分段方法 | 第22-27页 |
| ·保障准备阶段动作研究 | 第22-24页 |
| ·保障实施阶段的动作研究 | 第24-26页 |
| ·动作恢复阶段的动作研究 | 第26页 |
| ·飞机保障加油任务的动作分解 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 机务保障工作时间分析 | 第28-44页 |
| ·MODAPTS模特法概述 | 第28-31页 |
| ·模特法的基础和特点 | 第29页 |
| ·模特法的基本体系和动作标记 | 第29-31页 |
| ·MODAPTS模特法的动作分析 | 第31-37页 |
| ·移动动作分析 | 第31-33页 |
| ·终结动作分析 | 第33页 |
| ·下肢和腰的基本动作分析 | 第33-34页 |
| ·其它辅助动作 | 第34-35页 |
| ·动作分析时需要注意的问题 | 第35-36页 |
| ·MODAPTS模特法动作分析 | 第36-37页 |
| ·改进的MODAPTS模特法 | 第37-41页 |
| ·动素理论和MODAPTS模特法的融合 | 第37-40页 |
| ·改进MODAPTS模特法的动素分类表 | 第40-41页 |
| ·改进的MODAPTS模特法准确性的验证 | 第41-43页 |
| ·本章小节 | 第43-44页 |
| 第4章 能量损耗的计算方法分析 | 第44-51页 |
| ·能量损耗的计算 | 第44-46页 |
| ·利用RMR进行能量损耗计算 | 第44-46页 |
| ·基于Grag能耗预测模型的能量损耗计算 | 第46页 |
| ·疲劳评价和休息时间的计算 | 第46-48页 |
| ·劳动强度等级的划分 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 保障仿真及人机工效分析 | 第51-72页 |
| ·仿真环境的建立 | 第51-55页 |
| ·建模工具的选择 | 第51页 |
| ·产品数字模型和工具模型的创建 | 第51-52页 |
| ·人体模型的创建 | 第52-54页 |
| ·虚拟环境的实现 | 第54-55页 |
| ·仿真实例 | 第55-59页 |
| ·仿真模型流程图 | 第55-56页 |
| ·虚拟人动作仿真 | 第56-59页 |
| ·仿真过程的人机工效分析 | 第59-66页 |
| ·工作时间分析 | 第59-62页 |
| ·作业姿势分析 | 第62-64页 |
| ·可达性分析 | 第64-65页 |
| ·能量损耗分析 | 第65-66页 |
| ·仿真过程的人机工效评价 | 第66-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读硕士期间发表的论文和取得的科研成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
