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滨湖区域桩网复合地基工作机理与沉降特性研究--以九江绕城高速公路软基加固为例

摘要第1-4页
Abstract第4-8页
第1章 绪论第8-16页
   ·研究背景及意义第8-9页
   ·桩-网结构复合地基国内外工程应用状况第9-10页
   ·桩-网结构复合地基国内外研究现状第10-14页
     ·理论方面第10-11页
     ·试验方面第11-12页
     ·数值分析方面第12-14页
   ·研究内容及技术路线第14-16页
     ·主要研究内容第14-15页
     ·技术路线第15-16页
第2章 桩网复合地基工作机理第16-26页
   ·桩网复合地基共同工作原理第16-19页
     ·网-土的协调机理第17-18页
     ·垫层的作用第18-19页
     ·桩-土的协调工作第19页
   ·网的拉力计算方法第19-22页
     ·Catenary法第19-20页
     ·Carlsson法第20页
     ·英国BS8006法第20-21页
     ·SINTEF法第21页
     ·日本细则第21-22页
     ·牛志荣法第22页
   ·桩网复合地基沉降计算方法第22-25页
     ·加固区压缩量的计算方法第22-24页
     ·复合地基下卧层压缩量计算方法第24-25页
   ·小结第25-26页
第3章 九江绕城高速公路软土工程特性第26-40页
   ·工程背景第26页
   ·工程地质条件第26-28页
   ·软土物理特性试验第28-39页
     ·含水率试验第28-29页
     ·密度试验第29-30页
     ·液限、塑限试验第30-34页
     ·固结试验第34-36页
     ·抗剪强度试验第36-39页
   ·小结第39-40页
第4章 桩网复合地基现场原位监测第40-52页
   ·九江绕城高速公路软基CFG桩施工概况第40-41页
     ·CFG桩成桩方法确定第40页
     ·CFG桩施工布置第40页
     ·振动沉管CFG桩施工工艺第40-41页
   ·CFG桩网复合地基现场监测方案第41-45页
     ·监测断面选取第41-42页
     ·监测内容第42-43页
     ·监测仪器布置第43-45页
   ·监测结果与讨论第45-51页
     ·地基沉降变形结果与分析第45-48页
     ·桩土应力监测结果与分析第48-50页
     ·土工格栅变形监测结果与分析第50-51页
   ·小结第51-52页
第5章 桩网复合结构地基沉降特性数值分析第52-71页
   ·FLAC3D数值计算原理第52-57页
     ·FLAC3D的计算基本原理与本构模型第52-53页
     ·FLAC3D中桩网复合地基结构单元模拟第53-57页
   ·CFG桩网复合结构地基数值模拟第57-64页
     ·计算模型第57页
     ·参数选取第57-58页
     ·地基表面沉降分析第58-60页
     ·地基表面水平位移分析第60-62页
     ·桩体沉降分析第62-63页
     ·桩网结构处理与未处理地基变形对比分析第63-64页
   ·CFG 桩网复合结构地基设计参数影响分析第64-70页
     ·不同桩长对地基变形的影响第64-65页
     ·不同桩间距对地基变形的影响第65-67页
     ·不同垫层厚度对地基变形的影响第67-68页
     ·不同土工格栅层数对地基变形的影响第68-70页
   ·小结第70-71页
第6章 CFG桩与粉喷桩处理软基技术经济比较分析第71-75页
   ·两种处理软基方式的技术比较第71-73页
     ·加固效果比较分析第71-72页
     ·可靠性比较第72页
     ·施工工期对比第72-73页
   ·工程造价的比较分析第73-74页
     ·CFG桩网结构工程造价分析第73-74页
     ·粉喷桩工程造价分析第74页
   ·小结第74-75页
第7章 结论与展望第75-77页
   ·主要结论第75-76页
   ·展望第76-77页
参考文献第77-81页
致谢第81-82页
研究生期间成果第82页

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