高铁客站商业开发创新研究--以杭州东站为例
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景和意义 | 第8-10页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·研究内容与方法 | 第10-12页 |
| ·研究内容 | 第10-11页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| 2 相关理论与研究综述 | 第12-18页 |
| ·商业模式的定义 | 第12-13页 |
| ·商业模式的构成要素 | 第13-14页 |
| ·商业模式的分类 | 第14-15页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第15-16页 |
| ·国外相关研究 | 第15-16页 |
| ·国内相关研究 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-18页 |
| 3 国外高铁商业开发的比较分析 | 第18-24页 |
| ·德法铁路客站商业开发现状及发展方向 | 第18-21页 |
| ·德法铁路公司简介 | 第18页 |
| ·德法铁路客站商业开发策略 | 第18-21页 |
| ·日本火车站商业开发现状及发展方向 | 第21-23页 |
| ·车站发展概况 | 第21-22页 |
| ·车站商业收入情况 | 第22页 |
| ·车站管理经营模式 | 第22-23页 |
| ·主要经验启示 | 第23-24页 |
| 4 杭州东站商业开发现状及问题分析 | 第24-34页 |
| ·杭州东站商业开发历史与现状 | 第24-27页 |
| ·杭州东站简介 | 第24-25页 |
| ·杭州东站的商业开发历史和商业开发过程 | 第25-26页 |
| ·经营模式及车站业绩 | 第26-27页 |
| ·商业发展外部环境分析 | 第27-29页 |
| ·政治法律环境 | 第27-28页 |
| ·经济环境 | 第28页 |
| ·社会环境 | 第28页 |
| ·技术环境 | 第28-29页 |
| ·内部条件 | 第29-30页 |
| ·杭州东站商业优势分析 | 第29页 |
| ·杭州东站商业劣势分析 | 第29-30页 |
| ·杭州东站商业开发存在的主要问题 | 第30-34页 |
| ·客流动线问题 | 第30页 |
| ·同步设计、施工问题 | 第30-31页 |
| ·经营过程中需要协调的单位多 | 第31页 |
| ·经营存在中的问题 | 第31-34页 |
| 5 杭州东站商业开发创新设计 | 第34-44页 |
| ·树立开发新理念 | 第34-36页 |
| ·转变管理理念 | 第34页 |
| ·设计阶段要与设计单位多沟通 | 第34-35页 |
| ·做好商业管理工作 | 第35页 |
| ·合理规划商业业态布局 | 第35-36页 |
| ·构建开发新模式 | 第36-38页 |
| ·站厅业务 | 第37页 |
| ·车站物业 | 第37-38页 |
| ·探索经营新途径 | 第38-44页 |
| ·提前引入优秀的商业管理公司 | 第39页 |
| ·提前招租项目内大型的主力店 | 第39-40页 |
| ·引进与规划项目内的品牌商家 | 第40-41页 |
| ·需要充分掌握客户的需求 | 第41页 |
| ·进行多渠道的招商沟通 | 第41-44页 |
| 6 结论 | 第44-46页 |
| ·主要结论 | 第44页 |
| ·研究不足 | 第44-46页 |
| 附录 | 第46-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
