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大渡河下游电站枢纽布置及其水力学问题研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
第一章 绪论第10-20页
   ·研究背景第10-12页
   ·课题的提出第12-14页
   ·研究现状第14-18页
     ·物理模型研究第14-15页
     ·数学模型研究第15页
     ·消能问题研究第15-17页
     ·通航问题研究第17-18页
   ·研究方法、内容及技术路线第18-20页
     ·研究方法第18-19页
     ·研究内容第19页
     ·技术路线第19-20页
第二章 物理模型和数学模型的建立第20-35页
   ·工程概况第20-21页
   ·物理模型的建立第21-26页
     ·模型范围第21-22页
     ·模型比尺确定第22-23页
     ·模型制作第23-26页
     ·模型水面线验证第26页
   ·数学模型的建立第26-34页
     ·基本原理第26-31页
     ·模型的范围第31-32页
     ·模型网格的划分第32页
     ·模型验证资料来源第32页
     ·水位验证第32-33页
     ·流速验证第33-34页
   ·本章小结第34-35页
第三章 枢纽布置研究第35-54页
   ·枢纽工程概况第35-37页
     ·河道自然情况第35页
     ·原枢纽布置方案第35-37页
   ·副坝布置型式优化第37-44页
     ·原方案试验及成果分析第37-41页
     ·原方案存在的问题第41页
     ·优化措施及优化效果第41-44页
   ·枢纽闸孔数及堰型的优化第44-47页
     ·9 孔宽顶堰型方案研究第44-46页
     ·13 孔宽顶堰型方案研究第46页
     ·13 孔曲线堰型方案研究第46-47页
   ·泄洪渠布置优化第47-51页
     ·原方案试验成果及分析第47-48页
     ·存在的问题第48页
     ·优化措施及效果研究第48-51页
   ·尾水渠布置线型优化第51-53页
     ·原设计方案试验成果及分析第51-52页
     ·存在的主要问题第52页
     ·优化措施及效果研究第52-53页
   ·本章小结第53-54页
第四章 消能问题研究第54-67页
   ·底流消能第54-56页
     ·消能水跃的选择第54页
     ·底流消能措施第54-55页
     ·消能率的计算第55-56页
   ·9 孔三级消力池方案研究第56-59页
     ·方案的平面布置第56页
     ·坝下消能效果研究第56-58页
     ·消能率的计算第58-59页
     ·方案存在的问题第59页
   ·13 孔单级消力池方案研究第59-66页
     ·方案 I 的平面布置第59-60页
     ·方案 I 坝下消能效果研究第60-62页
     ·方案 I 消能率计算第62页
     ·方案 I 的进一步优化第62-63页
     ·方案 II 坝下消能效果第63-65页
     ·消能方案的比较和选择第65-66页
   ·本章小结第66-67页
第五章 长尾水渠通航问题研究第67-99页
   ·概述第67页
   ·口门区通航水流条件研究第67-80页
     ·物理模型试验研究成果第67-73页
     ·数值模型计算成果第73-80页
   ·尾水渠内通航水流条件研究第80-82页
     ·尾水渠内弯道通航水流条件第80-81页
     ·尾水渠出口段通航水流条件第81-82页
   ·电站非恒定流对长尾水渠通航条件的影响第82-93页
     ·试验工况的确定第82-83页
     ·试验成果及分析第83-90页
     ·船舶有效推力及航行的阻力计算第90-92页
     ·船舶有效推力及航行的阻力的对比分析第92-93页
   ·船舶停泊段对通航水流条件的影响第93-97页
     ·停泊区的设置第93-94页
     ·停泊区设置对通航条件的影响第94-97页
   ·本章小结第97-99页
第六章 结论与展望第99-101页
   ·结论第99-100页
   ·展望第100-101页
致谢第101-102页
参考文献第102-105页
在校期间发表的论文及参与的科研项目第105页

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