低碳出行导向下的泰安市城市空间规划策略研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-32页 |
| ·研究背景 | 第16-17页 |
| ·低碳城市是可持续发展和城市转型的必然选择 | 第16页 |
| ·城市交通是影响城市低碳发展的重要因素 | 第16页 |
| ·低碳交通的实现有赖于与城市空间的互动反馈 | 第16-17页 |
| ·研究目的与意义 | 第17-18页 |
| ·研究目的 | 第17-18页 |
| ·研究意义 | 第18页 |
| ·相关概念界定及国内外理论与实践进展 | 第18-27页 |
| ·相关概念界定 | 第18-20页 |
| ·国外理论与实践进展 | 第20-21页 |
| ·国内理论与实践进展 | 第21-26页 |
| ·国内外理论与实践进展的启示 | 第26-27页 |
| ·研究对象 | 第27-28页 |
| ·研究对象概况 | 第27-28页 |
| ·研究区域范围 | 第28页 |
| ·研究内容、方法和技术路线 | 第28-32页 |
| ·研究内容 | 第28-29页 |
| ·研究方法 | 第29-31页 |
| ·技术路线 | 第31-32页 |
| 第二章 城市空间与居民出行及碳排放关系基础研究 | 第32-50页 |
| ·城市空间与居民出行基础理论 | 第32-34页 |
| ·有机疏散理论 | 第32页 |
| ·紧凑城市理论 | 第32-33页 |
| ·新城市主义理论 | 第33-34页 |
| ·居民出行特征及低碳出行方式选择 | 第34-38页 |
| ·居民出行特征及其影响因素 | 第34-37页 |
| ·不同出行方式的碳排放强度 | 第37-38页 |
| ·低碳出行方式优先等级选择 | 第38页 |
| ·影响居民出行及碳排放的城市空间要素 | 第38-42页 |
| ·城市规模与形态 | 第39-40页 |
| ·城市空间密度 | 第40-41页 |
| ·城市用地与功能布局 | 第41页 |
| ·城市空间与交通的互动关系 | 第41-42页 |
| ·低碳出行方式引导下的城市空间理想模式构建 | 第42-49页 |
| ·低碳出行方式引导下的城市案例分析 | 第42-46页 |
| ·低碳出行方式引导下的城市空间特征 | 第46-48页 |
| ·低碳出行方式引导下的城市空间理想模式 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第三章 泰安市居民出行状况及低碳出行转变与选择 | 第50-64页 |
| ·泰安市居民出行特征及碳排放状况 | 第50-58页 |
| ·城市交通出行发展状况 | 第50-53页 |
| ·居民出行特征评析 | 第53-56页 |
| ·居民出行碳排放状况 | 第56-58页 |
| ·泰安市低碳出行转变的必要性 | 第58-60页 |
| ·旅游名城发展需求 | 第58-59页 |
| ·低碳生态城市建设 | 第59页 |
| ·人本主义社会构建 | 第59-60页 |
| ·城市空间低碳拓展 | 第60页 |
| ·泰安市居民低碳出行转变与选择 | 第60-63页 |
| ·以快速公交为主导的低碳出行方式转变 | 第61-62页 |
| ·常规公交为补充的多层次出行网络构建 | 第62页 |
| ·营造短距离出行环境引导居民慢行出行 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第四章 基于居民出行特征的泰安市城市空间剖析 | 第64-78页 |
| ·泰安市城市空间演变特征与发展趋势 | 第64-70页 |
| ·城市空间发展轨迹 | 第64-68页 |
| ·城市空间演变特征 | 第68-69页 |
| ·城市空间发展趋势 | 第69-70页 |
| ·泰安市居民出行高碳化的城市空间要素解析 | 第70-75页 |
| ·急剧扩张的城市规模与带状的城市形态 | 第70-72页 |
| ·高密度城市空间与低公交承担率的冲突 | 第72-73页 |
| ·城市用地与功能布局调整引起出行变化 | 第73-74页 |
| ·城市空间与交通的互动协调关系的影响 | 第74-75页 |
| ·低碳出行转变对泰安市城市空间发展的影响 | 第75-76页 |
| ·低碳出行方式转变对城市空间的影响 | 第75页 |
| ·短距离出行转变对城市空间发展要求 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 第五章 泰安市城市空间规划策略 | 第78-92页 |
| ·泰安市总体层面城市空间规划策略 | 第78-86页 |
| ·构建公共交通引导的新镇空间规划模式 | 第78-79页 |
| ·城模式空间增长以降低居民出行总量 | 第79-83页 |
| ·绿带促进空间紧凑以缩短居民出行距离 | 第83-85页 |
| ·采用适宜空间尺度以营造零碳出行环境 | 第85-86页 |
| ·泰安市组团层面城市空间规划策略 | 第86-88页 |
| ·公共交通走廊引导组团空间轴向发展 | 第86-87页 |
| ·公交走廊沿线多元和复合的空间利用 | 第87页 |
| ·各组团围绕公交站点圈层式空间开发 | 第87-88页 |
| ·泰安市城市空间规划编制与管理策略 | 第88-89页 |
| ·城市空间规划编制策略 | 第88-89页 |
| ·城市空间规划管理策略 | 第89页 |
| ·本章小结 | 第89-92页 |
| 第六章 结论与展望 | 第92-96页 |
| ·论文研究内容的实质 | 第92页 |
| ·论文取得的主要成果 | 第92-93页 |
| ·论文得出的主要结论 | 第93-94页 |
| ·论文研究内容的展望 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-98页 |
| 作者简介 | 第98页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第98页 |
| 作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第98页 |
| 作者在攻读硕士学位期间参与的实践项目 | 第98-100页 |
| 致谢 | 第100页 |
