多孔砖的保温性能分析及其自动化码运系统设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·国内外烧结砖砌体及制砖设备的发展状况 | 第10-13页 |
| ·国内烧结砖砌体的发展 | 第10-11页 |
| ·国外砖砌体的发展 | 第11页 |
| ·国内外制砖设备的发展 | 第11-13页 |
| ·烧结多孔砖体的保温特性 | 第13-16页 |
| ·几种常见的墙体保温措施 | 第13-14页 |
| ·烧结多孔砖的特性及类型划分 | 第14-15页 |
| ·多孔砖体保温性能的研究现状及不足 | 第15-16页 |
| ·本文的研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 多孔砖保温性能的研究理论及方法 | 第18-27页 |
| ·多孔砖保温性能研究的相关指标及目标参数拟定 | 第18-19页 |
| ·多孔砖保温性能研究的相关衡量指标 | 第18-19页 |
| ·多孔砖体保温性能目标参数的拟定 | 第19页 |
| ·多孔砖体保温性能常用的研究方法 | 第19-27页 |
| ·实验测试法 | 第19页 |
| ·公式计算法 | 第19-24页 |
| ·通过导热系数公式计算 | 第19-20页 |
| ·通过联邦德国Homayr公式计算 | 第20-24页 |
| ·通过ANSYS软件进行计算 | 第24-27页 |
| ·前提条件的假设 | 第24-25页 |
| ·单元的选取及边界条件的确定 | 第25页 |
| ·建模建立及网格划分 | 第25页 |
| ·边界条件施加 | 第25页 |
| ·计算结果分析 | 第25-27页 |
| 第3章 孔洞参数对多孔砖导热系数的影响 | 第27-46页 |
| ·孔洞参数及分析方法的拟取 | 第27页 |
| ·孔洞数量对砖体导热系数的影响 | 第27-35页 |
| ·孔洞数量顺向变化时各个模型的导热系数变化 | 第27-30页 |
| ·模型的建立 | 第27-28页 |
| ·利用ANSYS对各个模型分别进行导热系数计算 | 第28-29页 |
| ·结果分析 | 第29-30页 |
| ·孔洞数量顶向变化时模型的导热系数变化 | 第30-34页 |
| ·模型的建立 | 第30-31页 |
| ·利用ANSYS对各个模型进行导热系数计算 | 第31-33页 |
| ·结果分析 | 第33-34页 |
| ·两个方向孔洞变化计算结果对比 | 第34-35页 |
| ·孔洞的位置对砖体导热系数的影响 | 第35-41页 |
| ·方案拟定 | 第35页 |
| ·预判一的模型建立 | 第35-36页 |
| ·利用ANSYS对模型进行模拟计算 | 第36-37页 |
| ·预判二的模型建立 | 第37-38页 |
| ·利用ANSYS对模型进行模拟计算 | 第38-39页 |
| ·模型的二次建立 | 第39-40页 |
| ·利用ANSYS对模型进行模拟计算 | 第40-41页 |
| ·孔形对多孔砖体保温性能的影响 | 第41-46页 |
| ·模型的建立 | 第42页 |
| ·利用ANSYS对模型进行模拟计算 | 第42-44页 |
| ·计算结果分析 | 第44-46页 |
| 第4章 新型机器人自动化砖坯码运系统设计 | 第46-62页 |
| ·引言 | 第46-47页 |
| ·主要技术指标及设计要求 | 第47页 |
| ·设计方案拟定 | 第47-51页 |
| ·动作原理及设计方案拟定 | 第47页 |
| ·设计基础参数的拟取 | 第47-50页 |
| ·动力配置的选取 | 第50-51页 |
| ·具体结构的设计 | 第51-62页 |
| ·接坯台的设计 | 第51-53页 |
| ·1号待坯段的设计 | 第53页 |
| ·1号编组段的设计 | 第53-57页 |
| ·2号编组段的设计 | 第57-58页 |
| ·夹头的设计 | 第58-62页 |
| 第5章 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·全文总结 | 第62页 |
| ·全文展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 后记 | 第67-68页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第68页 |
